近2/3的試點城市在進入新能源汽車的推廣名單時并沒有制造新能源汽車的能力，因此地方政府積極性不高，部分試點城市遲遲未出臺財政補貼細則，這也使主要依賴財政補助的新能源汽車推廣工作難以開展。...

在此次定增募資5.5億元中，有3.5億元用于大功率車用二極管擴建項目、1.2億元用于新能源車用電機及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目、8000萬用于企業(yè)檢測及試驗中心項目。...

光伏供電系統(tǒng)安裝容量達54千瓦，光伏板建筑面積360平方米，分別采用單晶硅和多晶硅組件建設(shè)，實行“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的運營模式。...

我國新能源汽車尚處于推廣起步階段，租賃標準、充電設(shè)施和運營模式仍不成熟，那么租賃公司如何承擔(dān)前期過重的資本投入，最終實現(xiàn)盈利呢?...

科技部、財政部將牽頭成立新能源汽車子基金。據(jù)介紹，該基金一期規(guī)模約為5億至7億元，國家與企業(yè)各出資一部分。...

不少人認為“有樁購車”會帶來連鎖反應(yīng)，51%的網(wǎng)友選擇“個人買電動汽車難度增加”；44.8%的網(wǎng)友選擇“電動汽車銷量減少”；43.8%的網(wǎng)友選擇“公共充電樁閑置問題更嚴重”。...

現(xiàn)今化石能源日益枯竭，新型能源發(fā)展迅速，以新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起。新能源汽車的發(fā)展離不開新能源動力電池。...

隨著越來越多社會資本進入公共充電樁建設(shè)領(lǐng)域，北京城區(qū)里供新能源車車主們充電的地兒也變多了。不過多數(shù)充電樁運營方之間并未互通支付方式，純電動車車主們想要“一卡通”還得再等等。...

如果要大規(guī)模發(fā)展電動汽車，解決充電標準不統(tǒng)一的問題是關(guān)鍵，而且也是先行要素。...

為了保護環(huán)境，新能源汽車越來越被人推崇，然而在現(xiàn)實中的遭遇卻是：各推廣城市政策與辦法的不同步;多數(shù)城市未出臺私人充電樁安裝的申辦程序與負責(zé)部門;城際、城鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)間充電站樁的建設(shè)……都成為新能源汽車發(fā)展的障礙。...