有所不同的是，華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾，上海通用等合資企業(yè)則多數(shù)選擇了插電式混合動力的國產(chǎn)化之路。有分析指出，相比純電動汽車諸多尚不成熟的使用條件，混動汽車以及插電式混動汽車更容易讓普通消費者接受。...

由此來看，2013年1月至2014年9月底，地方新能源汽車推廣成績并不十分理想。但隨著我國新能源汽車逐漸步入“政策蜜月期”，2015年，各地新能源汽車市場也迎來了快速增長。...

2015年法國汽車總銷量為191萬輛，其中電動車銷量為17266輛，占比約1%。與2014年相比，電動車銷量增長64%。...

業(yè)內(nèi)認為，新標準對充電接口和通信協(xié)議進行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設施質(zhì)量保證體系提供了技術(shù)保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯(lián)互通，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。...

科陸電子周三在全景網(wǎng)互動平臺上表示，公司是標準參與方，同時是按標準做的企業(yè)，后續(xù)產(chǎn)品將直接升級到新標準。這對科陸等企業(yè)反而是利好，有利于公司充電產(chǎn)品的推廣。...

2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車、電池企業(yè)準入、低速電動車企業(yè)能否借機“轉(zhuǎn)正”等懸念是否能揭曉？2016年國家還將出臺哪些新能源汽車政策？...

作為2萬輛電動車的支撐，北汽對整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投資也在2015年全面展開，除了在核心“三電”技術(shù)的研發(fā)及新能源產(chǎn)品升級上的提速，在新能源使用環(huán)境的支持上，通過與停車場、充電樁企業(yè)、充電運營公司、區(qū)域經(jīng)銷商聯(lián)合成立“充電場樁聯(lián)盟”，一年內(nèi)累計完成充電樁建設超過1萬個，其中北京建...

公司透露，目前新一代大功率直流快速充電樁已完成產(chǎn)品定型與各項檢測，并具備量產(chǎn)條件，且東源阿斯通已取得三項實用新型專利授權(quán)，將來可實現(xiàn)多種形式的充電樁支付方式。...

相關討論稿中，多次提及了充電及儲能等領域的發(fā)展方向，同時國家或繼續(xù)積極引導、協(xié)調(diào)能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，“個人參與能源交易”也會受到重視。 ...

自國家鼓勵充電基礎設施政策發(fā)布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業(yè)務企業(yè)也紛紛宣布將在北上廣布局數(shù)萬充電樁。充電運營商、設備生產(chǎn)商、整體解決方案商，這三者是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要角色。...