盡管與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的市場(chǎng)占有率仍有待提高，但可以預(yù)見的是，隨著各國(guó)政府在政策層面的重視和支持，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善和技術(shù)創(chuàng)新的延展，新能源汽車受到的關(guān)注度將不斷發(fā)酵，市場(chǎng)前景將十分美好。...

目前北京新能源汽車充電樁保有量達(dá)2.1萬個(gè)，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安裝自用充電設(shè)施涉及北京16區(qū)共2108個(gè)小區(qū)，超過北京小區(qū)總數(shù)的40%。...

新能源汽車的發(fā)展迅猛有目共睹，去年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷都創(chuàng)下歷史新高，然而也出現(xiàn)部分廠商倒買倒賣騙取補(bǔ)貼的現(xiàn)象。...

盡管與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的市場(chǎng)占有率仍有待提高，但可以預(yù)見的是，隨著各國(guó)政府在政策層面的重視和支持，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善和技術(shù)創(chuàng)新的延展，新能源汽車受到的關(guān)注度將不斷發(fā)酵，市場(chǎng)前景將十分美好。 ...

補(bǔ)貼和新能源汽車扶持政策需要總體設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)好的產(chǎn)品和技術(shù)脫穎而出，具體補(bǔ)貼也要考慮分段、分環(huán)節(jié)，避免資金被濫用。...

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量位列全球第一，在全球銷量中占比已超過30%。...

2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長(zhǎng)79%。...

否則，一旦市場(chǎng)培育好了，外面的人沖進(jìn)來，自己“手無寸鐵”，就會(huì)被打得落花流水，重蹈?jìng)鹘y(tǒng)汽車發(fā)展覆轍。...

對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的隱憂，大致來自三個(gè)方面：一是銷量主要來自政策推動(dòng)；二是技術(shù)欠缺，而充電基礎(chǔ)、購(gòu)買扶持等政策又拉動(dòng)過快，可能產(chǎn)生安全隱患；三是和外資品牌技術(shù)差距較大，不止是動(dòng)力系統(tǒng)，還有智能化、車聯(lián)系統(tǒng)等等。...

由那些缺乏核心技術(shù)、“虛假”節(jié)能的新能源車堆出來的暫時(shí)性行業(yè)發(fā)展，甚至是花樣繁多的騙補(bǔ)行為，顯然與國(guó)家政策和企業(yè)責(zé)任背道而馳。虛假繁榮的背后，存在哪些問題，我們究竟應(yīng)該怎樣推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的良性發(fā)展？...