據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，目前新能源汽車數(shù)量有限，充電設(shè)施利用率不高，這也是充電運營商普遍虧損的原因之一。而與之相對的，充電不方便也在很大程度上影響著消費者購買新能源汽車。 ...

充電樁是良好的用戶數(shù)據(jù)入口，開啟未來智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的稀有導(dǎo)入端口。2015年充電樁的主題行情火爆，2016年充電樁產(chǎn)銷量實際爆發(fā)也將迎來主題和成長兼具的機會。...

數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年，國家公共電動汽車充電樁數(shù)量僅4.9萬個，按相關(guān)政策要求，2015-2020年，國內(nèi)將建設(shè)私人專用充電樁和公共充電樁達到480萬個，新建公用的公交出租等充換電站共計1.2萬多個。 ...

多位車界代表借“兩會”助推新能源汽車充電難問題仍待解工業(yè)和信息化部部長苗圩在兩會期間接受媒體采訪時表示，我國新能源汽車已進入成長期，2016年新能源汽車會比2015年有一倍以上的增長來源：法治周末日前，全國兩會已順利閉幕，宇通E10成為了有...

今年長安計劃在重慶投入2000輛逸動EV純電動汽車用于汽車租賃，首批投入500輛。長安是繼德國戴勒姆、力帆、重慶市交運集團后，又一家進入重慶汽車租賃市場的車企。...

從市發(fā)改委獲悉，為加快臺州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，“十三五”期間，臺州市將新建充換電站70座以上、充電樁1萬個以上。...

苗圩回應(yīng)稱，坦率地說，我們也意識到，產(chǎn)業(yè)政策今后的發(fā)展方向要做一些改變，特別是要實行精準的產(chǎn)業(yè)政策。...

汽車業(yè)內(nèi)普遍不愿意看到地方財政暫緩補貼的處理方案，這會影響中國新能源汽車市場的發(fā)展，所以業(yè)內(nèi)共識是嚴懲騙補企業(yè)，把影響控制在一定范圍內(nèi)。...

去年底，購置價值5000余萬元的6.6米電動公交車120輛，年初完善了投幣機、刷卡機、車載監(jiān)控、電子站牌、GPS定位系統(tǒng)、報站器等車載設(shè)備。...

近年來國家積極推廣新能源汽車，但很多人并不“買賬”。一個重要原因是，充電設(shè)施配套不完善，新能源汽車跑不遠。因此，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充電設(shè)施建設(shè)必須加速先行。...