在后市場發展正興之際，新能源汽車也同二手車市場一樣逐漸受到我國汽車產業的重視。對于“今年新能源汽車保有量較去年增長一倍”的預估基本已成定局。...

移動電站技術的廣泛應用，以及車主互助充電模式，或許將構建一個與眾不同的比亞迪電動生態。...

業內人士認為，此輪招標占主導地位的應該是直流充電設施招標，在6000多個直流充電設備中，高速路直流充電設施達約400多個...

數據顯示，在新能源汽車推廣以及充電基礎設施建設方面，長三角地區均走在全國前列。與此同時，城市間充電標準不統一、充電設施難共享等制約區域產業發展的問題也日益凸顯。...

近期的市場表現暴露出我國新能源汽車市場明顯的“政策市”特征，多個城市的城市限行限牌、巨額補貼等政策傾斜成為我國新能源汽車市場火爆的重要原因。...

近日，記者從消費者權益保護等機構了解到，涉及新能源汽車特別是純電動汽車電池續航的投訴明顯增多，主要包括電池容量虛標、續航里程達不到宣傳里程等問題。...

日前，第三批新能源汽車目錄也對外公布，共有309款車型上榜，自2016年1月新的新能源汽車目錄出臺后，已有1000多款車型進入新目錄。...

在各汽車生產廠家大力推進新能源汽車產品研發和推廣的同時，社會資本也大規模涌入這一領域，催生出互聯網造車、第三方服務等多種模式。...

今年政府工作報告為新能源汽車再添“新柴”：大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施。新能源汽車站上“風口”。...

今年2月的國務院常務會議提出，對新能源汽車要完善準入標準，加強質量安全監管。強化生產企業對新能源汽車的安全監控、動態檢查，建立懲罰性賠償和市場退出等機制。...