金美新材料銅復合集流體產品已持續獲得下游大客戶訂單,并將于2024年開啟大批量供貨。

金美新材料銅復合集流體MC規?;a品

當前,新能源汽車毋庸置疑已成為推動能源變革的中堅力量,今年11月,我國新能源汽車單月產銷首次突破百萬輛,年度產銷完成900萬輛已不在話下。有業內人士認為,年內有望沖擊950萬輛,明年或可實現1300萬輛。

新能源汽車發展不斷邁上新高度的同時,市場對動力電池的需求也提出了更高要求。提升能量密度、降低生產成本、提高安全性等都是近年來電池新能源產業鏈共同探究,并不斷追求突破的技術高地。

在材料領域,鋰電銅箔降本、減重趨勢下,銅復合集流體的出現猶如一劑“特效藥”引發業內關注。一時間,各路玩家紛紛加碼,產業化進程持續加速。

在此背景下,12月28日,深圳金美新材料科技有限公司(簡稱“金美新材料”)銅復合集流體MC規?;a品落地儀式在重慶綦江順利舉行,標志著公司銅復合集流體規?;a正式啟動。

規模化生產開啟 引領行業挺進量產新時代

銅復合集流體,又稱MC,是一種以“金屬銅-高分子材料-金屬銅”三明治結構的新型集流體材料。相較傳統純金屬銅箔,銅復合集流體主要優勢在于通過高分子材料替代部分金屬材料、減少金屬層厚度、減輕電池重量、并提高電池安全性能。

據了解,早在2015年,金美新材料就開始聚焦復合集流體研發,2020年已成功突破6μm銅復合集流體的全產業鏈條,并實現了100萬平方米級的中小批量MC生產及商品化裝機應用,但當時受限于大環境,以及良率不足帶來的成本問題,并未開啟大規模生產。

而當下已與彼時不同,工藝路線逐漸收斂、性價比慢慢顯現,復合集流體板塊產業化進程“前夜”已至。

通過自主設計開發裝備和工藝、數字化、自動化的應用以及綠色低能耗的高效制程,金美新材料新一代6μm銅復合集流體,即銅復合集流體MC規模化產品迎來正式落地。在金美新材料董事長臧世偉看來,公司此次MC規模化生產開啟,將為整個電池產業鏈發展注入新動能、打開新局面。

據悉,較此前產品而言,金美新材料此次量產的6μm銅復合集流體攻關了多個技術問題,成功驗證新工藝路線并保障了新產品短時間內下線。

具體來看,金美新材料新產品重要效率/卷長方面主要節點實現了5000m以上高速連續鍍膜,最高達到15000m以上,孔洞水平從C級升到了A級,設備效率翻倍,工藝良率提升至80%以上,幅寬可達1.4米,卷長上萬米……經過C端驗證,產品綜合性能優異并高于預期。與此同時,公司打磨出來的量產工藝路線也已具備高性價比,生產成本與傳統銅箔基本持平。

目前,金美新材料6μm銅復合集流體量產產線已處于產能爬坡階段,滿產后單條產線產能將達到300萬平方米/月。未來,隨著產品大規模上量上車,成本優勢或將更加顯著。

可以說,在實現從0-1的跨越后,金美新材料新一代6μm銅復合集流體的落地,也同步開啟了其從1-100的新征程,引領銅復合集流體行業正式挺進規?;慨a新時代。

金美新材料重慶生產基地

生產能力持續提升 多個項目進展加速

“一代材料,一代產業。”任何新技術的成長與進步都不是一蹴而就的,金美新材料銅復合集流體的研發進展也是如此。金美新材料總經理兼研發中心總工程師劉文卿強調:“銅復合集流體不像汽車產業,標準早已建立完備,對行業而言,銅復合集流體作為新興產業,沒有標準,只能靠自己去摸索,去建立?!?/p>

“公司自2015年開始聯合電池大客戶共同開發復合集流體產品。彼時公司曾認為該產品很容易做出,但在歷時八年的研發及數次量產經歷中發現,復合集流體的生產難度非常高。尤其是實現量產這一步,可能占到整個開發難度的90%以上。”臧世偉在接受媒體采訪時表示,攻克技術難關無法靠堆砌資本實現,而是必須靠真實的研發投入。在產品落地之后,再借助資本大規模擴產才是正道。

在持續不斷的研發中,金美新材料“技能包”越來越多。截至目前,金美新材料已形成核心產品及工藝相關專利600余項,其中以發明專利100余件,PCT及國際專利50余件,全面建設復合集流體專利池。

在技術賦能下,金美新材料銅復合集流體產品已持續獲得下游大客戶訂單,并將于2024年開啟大批量供貨。

盡管在復合集流體領域已走在前列,但金美新材料認為,公司銅復合集流體還處于一個產品周期的青少年階段,未來還有很大的成長潛力。

在產品方面,完成第二代銅復合集流體量產化的同時,金美新材料已開始著手第三代產品的相關開發。第二代6μm銅復合集流體對標4.5μm純金屬銅箔,領先于6μm純銅箔,第三代4.5μm銅復合集流體將無市場對標產品,領先于市場上4.5μm純銅箔。

在市場前景方面,中金公司此前的一組數據顯示,按照材料均價6元/平方米的假設,測算到2026年全球鋰電銅復合集流體材料市場規模約為337億元,對應銅復合集流體累計產能約780GWh;考慮產能爬坡存在一定時間,估算銷量約為468GWh,對應銅復合集流體材料的滲透率約17%。

考慮到除了少數場景外,銅復合集流體應用并不存在明確限制,中金公司判斷,遠期銅復合集流體滲透率或有望達到70%以上。另外,也有機構預測,在鋰電池市場增長和銅復合集流體滲透率提升的雙重增量背景下,未來銅復合集流體的市場將在千億以上。

面對市場增量需求,金美新材料已在持續提升生產能力。其中,四川宜賓基地預計將于2024年一季度開工建設,預計2024年年末產品落地,2025年開始產能爬坡。另外,根據規劃,公司重慶基地銅復合集流體遠期產能或達1億平方米/年。與此同時,公司也正和多個地方政府協商基地擴建事宜。

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結語:

此次銅復合集流體規模化產品的率先落地,無疑讓金美新材料在眾多玩家卡位銅復合集流體的當下成功出圈。至此,金美新材料也正式發展成為鋰電行業內同時量產銅復合集流體和鋁復合集流體,并且具有自主知識產權和裝車經驗的復合集流體供應商。

臧世偉在落地儀式上強調,“一個創新企業的勝利,厚積薄發與核心能力才是致勝關鍵?!毕嘈旁诩夹g創新引領下,金美新材料將持續推動產業提速發展。

[責任編輯:林音]

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