中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀南京金龍 攝影/巒水
中國電池雜志-中國電池網3月7日訊（張倩 巒水 江蘇南京報道）3月7日，“新時代 新動能 新藍海——'2018中國鋰電新能源產業鏈調研行”狗年首站在江蘇拉開序幕。
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創始人/董事長于清教
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創始人/董事長于清教介紹，本次調研由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會（微號：CBHA100）、鋰電“達沃斯”組委會、中國電池網（微號：mybattery）、我愛電車網（微號：xevcar）、能源財經網聯合主辦，本次調研活動得到大族激光科技產業集團股份有限公司的大力支持。活動旨在針對2018年江蘇省鋰電池及材料、新能源車、儲能、鋰電相關設備等產業鏈企業做系統調研，深入了解企業產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業（上市公司）品牌形象的推廣，企業與企業之間的產品合作推介；通過調研報告與數據分析等。還原行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量。
中國鋰電新能源產業鏈調研團一行與南京金龍相關領導交流、座談
7日上午，調研團一行來到南京金龍客車制造有限公司（簡稱“南京金龍”），參觀南京金龍中央研究院、電池PACK工廠等，并與南京創源動力科技有限公司電池Pack工廠總經理江民、南京金龍大客整車控制部經理等進行了交流、座談。
南京創源動力科技有限公司電池Pack工廠總經理江民
南京金龍是國內領先的新能源汽車制造商與服務商——開沃汽車集團核心子公司。2011年，南京金龍實施了重大重組，開沃新能源汽車控股南京金龍，開沃新能源汽車董事長黃宏生出任南京金龍董事長，自此，南京金龍進入了高速發展階段。2012年，南京金龍客車整體搬遷技術改造項目啟動，項目位于南京空港高科技產業園，總投資100億元人民幣，于2014年整體搬遷完成。南京金龍在2017年吹響了進軍乘用車市場的號角，通過短短3年間實現超過3倍產值規模提升，迅速蛻變成新能源汽車行業領先品牌，成為全國最大的新能源客車生產基地之一。
南京金龍設有大客事業部和輕型車乘用車事業部，員工3000余人，主要生產4.1-18米輕型車、中巴、大巴、公交等各類新能源汽車，產品品種齊全，質量可靠，暢銷全國各地，遠銷海外市場。目前，南京金龍在國內南京、北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、大連、南通、拉薩等150個城市批量運營。2017年，公司新能源領域銷售量首次破萬，達到10633輛。其中，新能源大中客車銷量為3212輛，純電動物流車7421輛。
公司專注新能源汽車新產品、新技術的研究與開發，每年投入的科研經費達1.5億，實現了產品技術持續創新。同時，公司還與美國圣地亞哥州立大學共建新能源實驗室，與清華大學、東南大學、上海交通大學等進行產學研合作，深度開發新能源解決方案。另外，公司還設立中央研究院，在電池、電機、電控等核心技術上尋求突破，同時在輕量化、智能化、無人駕駛、車聯網網等方面進行研究積累。新能源汽車產品，具有續航里程長、爬坡角度高、路面適應強、運營成本低等四大核心優勢，滿足不同用戶與環境需求。
中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀南京金龍
同時，開沃汽車集團乘風展翼，迎來跨越式發展。2017年5月，開沃汽車正式獲工信部批準的乘用車準入資質，并于年底獲新能源乘用車準入資質的驗收，公司正式涉入乘用車市場。
開沃汽車擁有南京、武漢、深圳、呼和浩特、西安、廣州六大生產基地。目前，南京總部的乘用車基地廠房正在陸續進駐設備，計劃2018年下半年投產。六大基地全部建成后，開沃汽車將實現年產大中型客車5萬輛、輕型車物流車50萬輛，乘用車30萬輛、電池20GWh，產值將過千億。公司快速布局新能源市場，開啟新能源領域發展元年。開沃汽車集團廣州動力總成項目基地總投資30億元，可年產電池10GWh，產值100億。開沃汽車集團西安基地總投資100億元，年產1萬輛大中型客車，18萬輛新能源專用車，10萬輛新能源乘用車，產值380億元。開沃汽車集團呼和浩特基地項目年產1萬輛新能源大中型客車，10萬輛新能源物流車及核心零部件，產值200億元。
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