破解內(nèi)卷困局，電池新能源產(chǎn)業(yè)如何開拓新增量？

2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)嘉賓互動(dòng)環(huán)節(jié)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)9月22日訊（林音 四川遂寧 圖文直播）9月18日-20日，“2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)”在四川遂寧召開。本屆大會(huì)以“鋰向新質(zhì) 智勝未來”為主題，聚焦鋰礦資源、液態(tài)鋰電池、固態(tài)電池、鈉電池、儲(chǔ)能等熱點(diǎn)賽道和話題，特邀中國、俄羅斯、印度、德國、澳大利亞、加拿大等海內(nèi)外大咖精彩分享，特設(shè)新品技術(shù)展示、供需資源對(duì)接、產(chǎn)業(yè)基金專題對(duì)接、園區(qū)參觀等環(huán)節(jié)，匯聚行業(yè)知名院士、專家、產(chǎn)業(yè)鏈上市公司、專精特新企業(yè)、國內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)等400+各界人士，共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，推動(dòng)上下游供需共振，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。

19日上午，蜂巢能源科技股份有限公司高級(jí)副總裁楊永旺、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司市場(chǎng)營銷中心副總裁張小聰、云山動(dòng)力（寧波）有限公司董事長(zhǎng)袁定凱、多氟多新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛、諾德新材料股份有限公司總裁陳郁弼等電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)家代表受邀參加本次大會(huì)的嘉賓互動(dòng)環(huán)節(jié)，就“破解內(nèi)卷困局，電池新能源產(chǎn)業(yè)如何開拓新增量？”話題展開討論。電池網(wǎng)節(jié)選了部分互動(dòng)嘉賓精彩觀點(diǎn)，以饗讀者。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)吳輝

主持人（伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)吳輝）：以前都在中國市場(chǎng)上卷，下一步可能是面臨著去海外市場(chǎng)，下一步可能需要把產(chǎn)能+技術(shù)放到歐洲、美國去搶奪一些市場(chǎng)。我們的企業(yè)在出海過程當(dāng)中怎么開拓新的增量，請(qǐng)各位嘉賓簡(jiǎn)單地說一下。

蜂巢能源科技股份有限公司高級(jí)副總裁楊永旺

楊永旺：蜂巢能源做的是長(zhǎng)期主義，不做價(jià)格內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)模式，所以說海外也好，國內(nèi)也好，我們提供的是質(zhì)量最高，工藝最先進(jìn)，包括壽命最長(zhǎng)的短刀電池。在海外，我們已經(jīng)攻破了一些動(dòng)力電池市場(chǎng)，并已經(jīng)在大批量地交貨。

瑞浦蘭鈞能源股份有限公司市場(chǎng)營銷中心副總裁張小聰

張小聰：開拓海外市場(chǎng)是一個(gè)必然選擇。中國在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，瑞浦蘭鈞不僅致力于產(chǎn)品出口，更著眼于在當(dāng)?shù)亟a(chǎn)業(yè)體系，完善本地化服務(wù)與配套。目前，我們動(dòng)力電池的直接與間接出口量約占海外出貨總量的三分之一；而儲(chǔ)能產(chǎn)品的相應(yīng)出口比例則高達(dá)60%以上，所以海外市場(chǎng)也是我們目前非常重要的一個(gè)組成部分。

技術(shù)出海，瑞浦蘭鈞還在探索這個(gè)方向。目前很多國家有一些政治、經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易壁壘，阻礙了這種合作模式。現(xiàn)在我們選擇的第一站就是印尼，因?yàn)橛∧峥拷袊覀兊哪腹驹谟∧嵋灿兄浅：玫墓I(yè)基礎(chǔ)，我們計(jì)劃明年一季度在印尼投產(chǎn)，為海外提供更有選擇權(quán)的解決方案。無論是什么樣的產(chǎn)品或者是服務(wù)，最終還是立足于我們自己把產(chǎn)品做好，把服務(wù)做好，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，這是永恒不變的商業(yè)邏輯。其次，無論以何種模式在何地開展合作，最終都應(yīng)回歸商業(yè)本質(zhì)，理性評(píng)估每筆交易或投資是否具備可持續(xù)的回報(bào)能力，能不能為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為股東創(chuàng)造價(jià)值。如果全面評(píng)估就去投資一個(gè)項(xiàng)目，我認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是非常大的。

最后我想提醒的是，希望企業(yè)出海要秉承一個(gè)理念，“我們是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的建設(shè)者，當(dāng)?shù)孛裆母纳普撸灰蔀橹刃蚱茐恼撸覀円谌氘?dāng)?shù)兀拍馨l(fā)揮出我們的優(yōu)勢(shì)。”

云山動(dòng)力（寧波）有限公司董事長(zhǎng)袁定凱

袁定凱：云山動(dòng)力還處于出口的第一個(gè)階段，產(chǎn)品出口，為客戶創(chuàng)造價(jià)值才有我們企業(yè)自身的價(jià)值。國內(nèi)的新能源行業(yè)，尤其是乘用車，經(jīng)歷了一二十年的發(fā)展，有一個(gè)非常成功的經(jīng)驗(yàn)就是增程式，核心是節(jié)約油，但是海外的電網(wǎng)不是那么發(fā)達(dá)，很多地方是缺電的，用到的就是柴油。云山動(dòng)力現(xiàn)在給客戶做的方案就是用的功率型的電池包+小柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用來節(jié)油，這樣能夠給終端客戶節(jié)約60-70%的成本，我們還能有點(diǎn)利潤(rùn)，主要是這樣的一個(gè)思路。

多氟多新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛

許飛：前幾年海外市場(chǎng)整體的利潤(rùn)還是很好的，現(xiàn)在也還不錯(cuò)，但也是非常卷，例如大儲(chǔ)能領(lǐng)域里面。我覺得造成這個(gè)現(xiàn)狀主要是三個(gè)方面：一是中國特殊的商業(yè)環(huán)境里面，投機(jī)的成分很多。虧錢買，講故事、政府杠桿，虧的錢不是自己的錢，所以造成價(jià)格的無序。二是很多公司沒有清晰的定位，自己是誰、客戶是誰，不知道！所以，賽道做不深，一看別人還可以，馬上抄襲，這也造成內(nèi)卷。三就是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，惡意抄襲，保護(hù)起來很難。很多公司成立沒幾年都號(hào)稱自己專利幾千件？別人的產(chǎn)品直接抄。我們?nèi)珮O耳單側(cè)大圓柱技術(shù)開辟了行業(yè)全新20Ah～100Ah的產(chǎn)品系列，作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是被很多公司直接照搬照抄。我們也會(huì)應(yīng)用法律的武器來保護(hù)自己。總結(jié)來講，沒有主賽道、沒有護(hù)城河是走不長(zhǎng)遠(yuǎn)的。

諾德新材料股份有限公司總裁陳郁弼

陳郁弼：這兩年我一直在歐美和東南亞考察，其實(shí)出海成本都比國內(nèi)高，不是說為了降成本，主要是受市場(chǎng)和客戶的拉動(dòng)。目前來看，每個(gè)地區(qū)各有各的問題，我個(gè)人覺得還是中國大陸最好，這是做制造業(yè)最好的土壤。但是沒辦法，因?yàn)橐恍┑鼐壵蔚年P(guān)系，目前對(duì)于諾德股份來講，比較有進(jìn)度的是在南歐的葡萄牙。原來在比利時(shí)，工資大概是4000歐，在這個(gè)地方大概是1000多歐，相對(duì)來說，工資各方面來講比較便宜，所以，南歐這個(gè)地方應(yīng)該有很大的發(fā)展，國內(nèi)很多都有布局。另外主要就是客戶的需求，客戶的拉動(dòng)，所以未來葡萄牙還是比較有機(jī)會(huì)的。

主持人：剛才的維度是從區(qū)域市場(chǎng)的角度，我們要開拓海外市場(chǎng)的新增量，各位領(lǐng)導(dǎo)也提到了，首先還是要有好的技術(shù)、好的產(chǎn)品才可以。第二個(gè)維度是要開拓新增量，除了汽車、儲(chǔ)能、小動(dòng)力、消費(fèi)類電子之外，現(xiàn)在要開拓一些新的市場(chǎng)，這也是一個(gè)新增量。比如說今天上午很多嘉賓提到的低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人這些，也是下一步電池新能源產(chǎn)業(yè)要開拓的新的增量市場(chǎng)。我們也測(cè)算過，包括低空經(jīng)濟(jì)，包括人形機(jī)器人，對(duì)鋰電池的要求很高，但是它們的市場(chǎng)空間其實(shí)并沒有想象得那么大，即便是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，人形機(jī)器人做了很多臺(tái)以后，跟我們的儲(chǔ)能沒有辦法比。那么如何去開拓一些新的行業(yè)、新的業(yè)務(wù)場(chǎng)景？

楊永旺：蜂巢能源目前在乘用車和儲(chǔ)能領(lǐng)域處于行業(yè)主流地位，我們現(xiàn)在也和商用車，工程機(jī)械主機(jī)廠及儲(chǔ)能企業(yè)保持緊密合作，核心理念是——以客戶需求和市場(chǎng)趨勢(shì)為導(dǎo)向，推動(dòng)聯(lián)合開發(fā)。當(dāng)前，人形機(jī)器人、低空飛行器等新興領(lǐng)域備受關(guān)注，我們同樣秉持這一理念，與客戶共同打造符合具體應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新產(chǎn)品。

例如，我們已和某央企成功達(dá)成高能量密度的半固態(tài)電池合作，并將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛。未來，我們將繼續(xù)面向市場(chǎng)，與合作伙伴攜手推進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)與落地。

關(guān)于全固態(tài)電池，我們的技術(shù)路線是循序漸進(jìn)而非一蹴而就。蜂巢能源在半固態(tài)及固態(tài)電池技術(shù)上，將持續(xù)發(fā)揮疊片工藝優(yōu)勢(shì)，并積極與行業(yè)伙伴互通互鑒、協(xié)同進(jìn)步，共同推動(dòng)電池技術(shù)的迭代與創(chuàng)新。

張小聰：我自2002年進(jìn)入鋰電行業(yè)，在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)工作了二十多年。無論是提升產(chǎn)品質(zhì)量，還是優(yōu)化成本控制，都是我一直專注的方向。

我目前負(fù)責(zé)市場(chǎng)方面的工作，我認(rèn)為鋰電行業(yè)的市場(chǎng)還是非常廣闊的。從全球市場(chǎng)格局來看，除歐洲和北美以外，絕大多數(shù)地區(qū)為發(fā)展中國家，這些市場(chǎng)與中國及發(fā)達(dá)國家不同，新能源汽車的普及率仍然較低，在眾多發(fā)展中國家，主流出行工具仍以兩輪車、三輪車為主，這些國家都是我們目前有機(jī)會(huì)去創(chuàng)造，或者說去進(jìn)攻的市場(chǎng)。與此同時(shí)，在歐美地區(qū)，湖泊河流眾多，居民戶外休閑活動(dòng)活躍，“小船電動(dòng)化”正在逐漸成為一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)。而在國內(nèi)市場(chǎng)，我現(xiàn)在很關(guān)注的一點(diǎn)：農(nóng)用機(jī)械的電動(dòng)化，現(xiàn)在全部是柴油機(jī)，純電不太現(xiàn)實(shí)，那混動(dòng)是不是有比較好的應(yīng)用場(chǎng)景？包括無人機(jī)應(yīng)用也蘊(yùn)藏巨大潛力，尤其在多山地區(qū)如四川、西北等地，物流無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景正在持續(xù)擴(kuò)大。此外還有儲(chǔ)能，大家都講算力，算力的終極就是光伏+儲(chǔ)能，算力需要很多電力，那我們的電池其實(shí)有很多的空間。

綜合種種來說，我覺得整個(gè)市場(chǎng)是無限寬廣的，核心還是把產(chǎn)品做好，能夠在這個(gè)行業(yè)里面證明它存在的價(jià)值，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，這是最核心的。

袁定凱：一個(gè)是存量市場(chǎng)的性能補(bǔ)充，新能源汽車現(xiàn)在的市場(chǎng)滲透率是40-50%，但是在東北只有20%-30%左右，如果能夠解決低溫的問題，那整個(gè)增量會(huì)有6-10%的增量。所以我們的產(chǎn)品主打通過低溫性能去彌補(bǔ)一些北方市場(chǎng)，尤其是東北、俄羅斯市場(chǎng)的低溫要求，二是增量市場(chǎng)。我們公司定位的是大圓柱全接耳電池，它能夠?qū)崿F(xiàn)快充+大電流，我們更多的是找大電流的市場(chǎng)應(yīng)用空間，比如說數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心里面最擔(dān)心的是停電，那么從它停電到柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，這個(gè)當(dāng)中只需要兩三分鐘的時(shí)間，這兩三分鐘的儲(chǔ)能，用能量型的儲(chǔ)能就是巨大的浪費(fèi)，最好用的是功率型儲(chǔ)能，我們?cè)谶@方面做得比較好，我們的電池經(jīng)常可以做到20C的充電、放電，可以做到低溫零下20度10C的放電。所以通過性能的優(yōu)勢(shì)去找到一些差異化的市場(chǎng)，主要是這樣。

許飛：我們做公司兩個(gè)問題特別重要。我們的客戶是誰？我們是誰？理解這個(gè)問題我們才知道我們到底要去解決一個(gè)什么問題，去提供什么產(chǎn)品和服務(wù)。大家一上來就人形機(jī)器人、eVolt，需要這么多公司來做嗎？為什么你去做？

我們?cè)瓉硪恢弊鲕洶B片，做了十年我們沒有理解我們究竟要去解決什么問題。老板給我們的愿景是“讓鋰電池走進(jìn)千家萬戶”，那到底誰應(yīng)該是我們的服務(wù)對(duì)象？我們把自己定義在400Km以內(nèi)的汽車、國內(nèi)外的戶儲(chǔ)和移動(dòng)儲(chǔ)、輕型車的鉛改鋰市場(chǎng)。當(dāng)我們把所有的資源聚焦在我們的客戶上的時(shí)候，公司爆發(fā)出來驚人的活力。第四代大圓柱引領(lǐng)行業(yè)，頭部客戶都會(huì)選擇我們，目前產(chǎn)能非常緊張。

我們要真正理解我們?nèi)プ鲆患夜镜囊饬x是什么？是去證明別人的東西我會(huì)抄？那這家公司的意義是什么？所以，還是聚焦主賽道，聚焦客戶就一定能找到細(xì)分行業(yè)的新的機(jī)遇和突破點(diǎn)。

陳郁弼：我的觀點(diǎn)是要兩條腿走路，經(jīng)過兩年的市場(chǎng)內(nèi)卷，都在殺價(jià)，到今年上半年，我都很想退休了，因?yàn)槔鲜蔷砟且粌蓧K錢真的沒有意義。現(xiàn)在有一個(gè)新的很好的趨勢(shì)，一個(gè)就是鋰電池上面，現(xiàn)在又有固態(tài)、半固態(tài)，有新的技術(shù)迭代。另外就是所謂的AI算力這部分要用很多高端的銅箔，可以國產(chǎn)取代日本等銅箔，因?yàn)榱渴遣粔虻摹Ｗ罱@幾個(gè)月，銅箔這個(gè)板塊漲得很兇，主要就是說高端的領(lǐng)域已經(jīng)開始在缺貨，今天我們這個(gè)論壇的主題，如何擴(kuò)大一些增量新市場(chǎng)，我認(rèn)為這個(gè)量不是產(chǎn)量的量，而是質(zhì)量跟技術(shù)迭代的量。可能未來這個(gè)市場(chǎng)會(huì)兩極分化，一個(gè)是走高端技術(shù)迭代，你上去了，未來可能增量的市場(chǎng)非常大，如果還是在做低端的殺價(jià)，那可能最后是自相殘殺被淘汰，我想整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都是這樣子。

在座的專家都是我們的客戶，我們?cè)敢馓峁└玫墓虘B(tài)、半固態(tài)上面的銅箔，比如說做到下一個(gè)階段，我們給客戶來做硅碳負(fù)極的結(jié)合率會(huì)更好，還有鍍鎳的銅箔做到上面抗氧化，希望在技術(shù)迭代里面去發(fā)掘增量市場(chǎng)，而不是在傳統(tǒng)領(lǐng)域做產(chǎn)能的擴(kuò)張，這是我們諾德的初衷。

主持人：五位領(lǐng)導(dǎo)從兩個(gè)維度，一個(gè)是開拓新的區(qū)域市場(chǎng)，二是開拓新的應(yīng)用場(chǎng)景來開拓新的增量。最終大家都有一致的認(rèn)同，就是要做新的增量，最終還是要自己的技術(shù)和產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)才是最主要的，所以說我覺得反內(nèi)卷可能不是價(jià)格戰(zhàn)，最終還是要體現(xiàn)在咱們的技術(shù)研發(fā)實(shí)力如何，咱們做出的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力如何，這個(gè)應(yīng)該才是最關(guān)鍵的。今天的討論互動(dòng)就到此結(jié)束，接下來可能企業(yè)需要更多地在技術(shù)和產(chǎn)品上面下功夫，至于怎么開拓市場(chǎng)，有好的產(chǎn)品還是不缺市場(chǎng)的。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)。