2019年中國共享電單車數量已超過100萬輛。未來五年，隨著各大平臺穩步推進共享電單車投放布局，用戶共享電單車需求將進一步得到激發，尤其在三四線城市的滲透率將保持快速增長態勢。
青桔電單車 圖/西部網-陜西新聞網
7月1日，艾媒咨詢最新發布的《2020中國共享電單車安全管理專題研究報告》顯示，預計2025年共享電單車投放車輛可達到800萬輛，收入規模將達到200億元。
報告稱，2019年中國共享電單車數量已超過100萬輛。未來五年，隨著各大平臺穩步推進共享電單車投放布局，用戶共享電單車需求將進一步得到激發，尤其在三四線城市的滲透率將保持快速增長態勢。
共享電單車運營商主要從硬件技術、電池安全、場站建設運營以及用戶安全建設四個核心要點逐步完善行業安全管理體系建設。
目前，青桔電單車、美團助力車等主流共享電單車平臺，其運營車輛普遍獲得新國標及3C認證。此外，在新國標要求基礎上，主流共享電單車平臺還在進一步提升自身產品安全標準，以新技術運用提升車輛安全性。
艾媒咨詢調研數據顯示，在硬件技術安全層面，青桔電單車以4.3的分值占據首位。青桔電單車自主建立APQP分級遞進式開發流程把控產品質量，在硬件設計上引入“失效安全概念”，實時識別各功能模塊工作缺陷，并依托BMS電池控制系統、滴滴智能安全充電柜以及滴滴電池綜合管理平臺，多維度管控電池電力安全。
艾媒咨詢表示，在安全管理綜合實力方面，青桔電單車、哈啰助力車、美團助力車平臺整體實力領先行業。在安全管理體系建設上，三大平臺各有優勢。青桔背后的滴滴深耕移動出行領域多年，對大眾出行及政策監管部門管理的安全痛點更為明確。而哈啰、美團入局共享電單車領域較早，經驗積累豐富。
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