德國總理默克爾在現(xiàn)場表示，中國電動汽車市場巨大，是因為中國擁有巨大的電動車潛在消費群體，誰有市場，誰就有標準制定的話語權。
第二、鼓勵引導地方政府企業(yè)和個人創(chuàng)新商業(yè)模式進入新能源充電設施建設和運營整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。
第三、推動公共服務領域率先推廣應用加大公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等領域的推廣力度，制定新能源汽車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重，推進政府機關、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車，制定政府機關以及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案。
第四、進一步完善政策體系，完善新能源汽車推廣補貼政策，推動新能源汽車減免稅政策，完善新能源汽車金融服務體系，致力于新能源汽車準入政策，執(zhí)行新能源汽車交通管理鼓勵政策等。
關于未來的中國新能源汽車銷量計劃，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學歐陽明高教授表示：“今年新能源汽車銷量有望突破十萬輛，并預計在2015、2016年累計實現(xiàn)新能源汽車50萬輛的銷售目標。在大家關注的充電問題中，房產(chǎn)專家表示，目前已經(jīng)在北京調(diào)查4000多個小區(qū)，其中，只有10%-15%的小區(qū)目前具備充電條件。
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