7月8日，在清華大學校園內，在中國訪華期間的德國總理默克爾、與工信部部長苗圩一同出席中德電動車充電項目儀式。同時，戴姆勒大中華區CEO唐仕凱、寶馬中華區總裁安格、華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠、比亞迪董事長王傳福以及騰勢品牌CEO廉玉波等企業人士也在現場共同見證這一歷史性的時刻。
德國總理默克爾在現場表示，中國電動汽車市場巨大，是因為中國擁有巨大的電動車潛在消費群體，誰有市場，誰就有標準制定的話語權。工信部部長苗圩表示，新能源汽車是實現中國可持續發展的必由之路。未來，兩國將進行一系列深入探討。
從會上獲悉，中德兩國將在電動汽車相關充電標準方面開展合作，中德電動汽車的充電接口將完全統一，未來比亞迪、寶馬、奔馳等車企的新能源汽車將采用完全統一的充電接口。推廣新能源汽車是默克爾此次來訪的重中之重，手握純電動汽車技術的德國汽車企業未來將大舉進入中國市場。
儀式結束后，中德兩方專家共同就新能源汽車話題進行探討。其中，中德電動車充電項目的中方發起者的代表，發改委產業協調司李剛處長回顧了中德電動車充電項目的誕生背景以及戰略意義。
據了解，隨著中德兩國高度重視新能源汽車的發展，在政府層面，2011年6月，兩國時任總理在柏林共同簽署中德關于建立電動汽車戰略合作伙伴關系的聯合聲明，明確了中德在電動車領域開展廣泛合作的重要意義。同時，確定了中德雙方每年至少召開一次由中國科技部、發改委、財政部、質檢總局和德國的環境部、經濟部、交通部、科研部參加的司級以上的聯誼會議，為統籌協調并發揮優勢有序高效開展產業合作奠定基礎。
在行業層面，中國汽車技術研究中心、同濟大學、清華大學與德國國際合作機構、德國生態研究所、慕尼黑工業大學和相關研究機構和高校就電動汽車和環境影響標準研究、電池回收以及關鍵技術開發進行了深入的合作。
在企業層面，2010年，比亞迪與戴姆勒共同成立了深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，合資企業推出了中國首個專注于新能源汽車品牌“滕勢”。此外，華晨寶馬汽車成功推出了全新品牌“之諾”。
隨著新能源汽車的推廣應用工作進入探索區，中德雙方合作在不斷深入。由此推出“中德電動車充電接口統一”的舉措，確保電動汽車規模化發展。同時，該合作也為私人領域領域電動車合作提供借鑒，為兩國電動車支持的政策提供參考，目前第一階段設施安裝以及用戶車輛交付基本完成。
此外，發改委產業協調司李剛處長還介紹中國政府未來將開展幾項新能源汽車推廣工作。
第一、繼續加快推進充電基礎設施建設完善城市規劃，制定充電設置發展規劃和標準完善用電價格政策，推進充電設置關鍵技術攻關，鼓勵政府機關公共機構以及企事業單位加快內部充電設施的建設，并落實地方主體責任。
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