6月20日,廣西華友鋰業年產5萬噸電池級鋰鹽項目成功投料試生產。同日,華友鈷業公告,印尼華飛公司年產12萬噸鎳金屬量和1.5萬噸鈷金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目部分產線基本建成并于近日投料試產。

圖/華友鈷業

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來自華友鈷業(603799)的消息顯示,6月20日,廣西華友鋰業年產5萬噸電池級鋰鹽項目成功投料試生產,標志著華友鈷業首條鋰鹽產線正式進入生產階段。

據悉,廣西華友鋰業年產5萬噸電池級鋰鹽項目位于玉林龍潭產業園區鋰電新能源材料一體化智能制造基地,于2022年9月開工建設。

華友鈷業在2022年年報中披露,經初步測算,該項目總投資約25.81億元。

資料顯示,華友鈷業成立于2002年,現打造了新能源產業、新材料產業、印尼鎳產業、非洲資源產業以及循環產業五大事業板塊,構建了鎳鈷鋰資源開發、有色金屬綠色精煉、鋰電材料研發制造、資源回收利用的新能源鋰電材料全產業鏈。

其中,華友鈷業鋰業務主要通過對津巴布韋自有礦山的開采及選礦,主要產品為鋰輝石精礦、透鋰長石精礦;鋰輝石精礦、透鋰長石精礦主要用于國內新材料業務鋰鹽的冶煉。

華友鈷業在2022年年報中分析稱,2022年以來,智利、墨西哥等鋰資源豐富的國家均提出推進鋰資源國有化;6月,美國與主要伙伴國家建立“礦產安全伙伴關系”,旨在加強對鎳、鈷、鋰等電池原料的供應鏈控制;8月,美國總統拜登正式簽署《通貨膨脹削減法案》,提出有關電池礦物質原料本土化比例的嚴苛要求;11月,加拿大政府要求三家中國鋰礦企業剝離或撤銷其在加拿大鋰礦公司中的股權投資;今年3月,歐盟委員會發布《歐洲關鍵原材料法案》提案,旨在確保歐盟獲得安全和可持續的關鍵原材料供應,增加歐洲在精煉、加工和回收關鍵原材料方面的能力。與此同時,電池產業鏈中下游企業也爭相布局上游資源。2022年,寧德時代、比亞迪等企業全球布局資源;特斯拉、寶馬、大眾集團、Stellantis、雷諾、通用、福特、豐田等企業也通過直接入股礦業公司,或者繞過電池和材料廠直接與礦業公司簽訂原料采購合同等方式降低成本、保障供應,鎳、鈷、鋰等能源金屬戰略地位持續提升。

除了鋰鹽項目,華友鈷業6月20日公告,近日,公司與永瑞控股、億緯亞洲等合資方所設立合資公司印尼華飛公司年產12萬噸鎳金屬量和1.5萬噸鈷金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目部分產線基本建成,已具備投料試車條件,并于近日投料試產,成功產出合格產品。

[責任編輯:張倩]

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