8月2日，工信部公布2023年上半年鋰離子電池行業運行情況：2023年上半年，我國鋰電池產業延續增長態勢。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰電池產量超過400GWh，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業營收達到6000億元。
鋰電池環節，上半年儲能電池產量超過75GWh，新能源汽車動力電池裝車量約152GWh。鋰電池產品出口額同比增長69%。
一階材料環節，上半年正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別約為100萬噸，67萬噸，68億平方米、44萬噸。
二階材料環節，上半年碳酸鋰、氫氧化鋰產量分別達20.5萬噸、14萬噸，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰（微粉級）上半年均價分別為33.2萬元/噸、36.4萬元/噸。
此外，從中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的動力電池上半年的具體數據來看，上半年，我國動力電池累計銷量達256.5GWh，累計同比增長17.5%。其中三元電池累計銷量99.8GWh，占總銷量38.9%，累計同比增長10.9%；磷酸鐵鋰電池累計銷量156.3GWh，占總銷量60.9%，累計同比增長22.0%。
裝車量方面，上半年，我國動力電池累計裝車量152.1GWh，累計同比增長38.1%。其中三元電池累計裝車量48.0GWh，占總裝車量31.5%，累計同比增長5.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量103.9GWh，占總裝車量68.3%，累計同比增長61.5%。
出口方面，上半年，我國動力電池企業電池累計出口達56.7GWh。其中三元電池累計出口39.4GWh，占總出口69.4%；磷酸鐵鋰電池累計出口17.2GWh，占總出口30.3%。
儲能方面，上半年，我國儲能電池累計銷量達31.5GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計銷量31.2GWh；我國儲能電池累計出口達6.3GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計出口6.3GWh。
另外，來自國家能源局的數據顯示，截至2023年6月底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。上半年，新投運裝機規模約863萬千瓦/1772萬千瓦時，相當于此前歷年累計裝機規模總和。
可以說，當下，新能源+儲能已經成為我國制造業綠色轉型的重要實施路徑，研究機構EVTank同樣認為，未來十年，鋰離子電池仍然是新能源汽車和儲能領域的主要電池技術路線。
持有此觀點的還有韓國市場研究機構SNE Research，7月25日，其發布報告預測，全球電動汽車鋰電池供應量將由2023年的687GWh增至2030年的2943GWh，增長4.3倍。SNE Research預測，2030年，全球鋰電池預計將占電池市場的95%以上。
另據SNE最新數據，今年上半年，全球新登記動力電池裝車量為304.3GWh，同比增長50.1%。
在此背景下，可以預見，鋰電池產業長期大發展，也勢必將帶動鋰電材料在未來較長時間內保持較快發展。
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