6月9日，乘聯分會發布2025年5月份全國乘用車市場分析。數據顯示，產量方面，5月新能源乘用車生產達到116.7萬輛，同比增長30.2%，環比增長1.1%；1-5月累計生產524.9萬輛，增長41.1%。
批發銷量方面，5月新能源乘用車批發銷量達到121.6萬輛，同比增長33.0%，環比增長7.0%；1-5月累計批發520.0萬輛，增長40.0%。
5月新能源車廠商批發滲透率52.6%，較2024年5月提升8.0個百分點。5月，自主品牌新能源車滲透率68.7%；豪華車中的新能源車滲透率37.5%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.3%。
5月純電動批發銷量75.4萬輛，同比增長37.7%，環比增長4.4%；5月狹義插混銷量34.1萬輛，同比增長20.1%，環比增長6.5%；5月增程式批發12.2萬輛，同比增長46.7%，環比增長29.4%。5月新能源批發結構中：純電動62.5%（同比增長2.6%，環比下降1.1%）、狹義插混27.7%（同比下降3.3%，環比下降0.5%）、增程式9.8%（同比增長0.7%，環比增長1.5%）。2025年1-5月新能源批發結構中：純電動61%（同比增長3.1%）、狹義插混30%（同比下降2%）、增程式9%（同比下降1.1%）。
零售銷量方面，5月新能源乘用車市場零售102.1萬輛，同比增長28.2%，環比增長12.1%；1-5月累計零售435.1萬輛，增長34.1%。
5月新能源車在國內總體乘用車市場的零售滲透率為52.9%，較去年同期提升6.2個百分點。在5月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率74.6%；豪華車中的新能源車滲透率25.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.4%。從月度新能源車國內零售份額看，5月自主品牌新能源車零售份額71.2%，同比增加0.5個百分點；主流合資品牌新能源車份額3.1%，同比下降1.5個百分點；新勢力份額20.5%，小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長4.4個百分點；特斯拉份額3.8%，同比下降3.1個點。
出口方面，5月新能源乘用車廠商出口20.0萬輛，同比增長80.9%，環比增長5.8%；1-5月累計出口78.9萬輛，增長37.1%。
5月廠商新能源出口方面優秀的企業是：比亞迪（84,068輛）、奇瑞汽車（25,748輛）、特斯拉中國（23,074輛）、上汽乘用車（13,374輛）、吉利汽車（7,623輛）、光束汽車（7,232輛）、上汽通用五菱（6,932輛）、沃爾沃亞太（4,659輛）、零跑汽車（3,658輛）、小鵬汽車（3,605輛）、極星汽車（3,208輛）、長城汽車（3,135輛）、長安汽車（2,986輛）、東風汽車（2,262輛）、長安馬自達（2,148輛）、一汽紅旗（1,423輛）、智馬達汽車（1,233輛）、廣汽埃安（1,021輛）、江蘇悅達起亞（840輛）。其他車企新能源出口也有一定規模。
乘聯分會還提到，今年直觀的降價價格戰稍顯溫和，但年款增配、調整車主權益等隱形優惠措施層出不窮，5月新能源促銷環比增長1.6%達到11%。此外，5月總體乘用車廠商總體庫存下降11萬輛（去年同期下降9萬輛），5月新能源車庫存也出現下降。
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