5月10日，理想汽車（02015.HK）公布2023年第一季度財務報告。財報顯示，理想汽車第一季度實現營收187.9億元，同比增長96.5%，創歷史新高；凈利潤為9.34億元，2022年第一季度凈虧損為1090萬元，同比扭虧，較2022年第四季度的2.65億元提升252%。
具體來看，理想汽車2023年一季度的車輛銷售收入為183.3億元，較2022年第一季度的93.1億元增加96.9%，較2022年第四季度的172.7億元增加6.1%。車輛銷售收入較2022年第一季度增加主要由于車輛交付量的增加以及理想L系列車型貢獻的平均售價上升。
在毛利方面，理想汽車一季度毛利為38.3億元（5.58億美元），較2022年第一季度的21.6億元增加77%，較2022年第四季度的35.7億元增加7.4%。
此外，理想汽車一季度毛利率為20.4%，而2022年第一季度為22.6%，2022年第四季度為20.2%，毛利率較2022年第一季度下降主要由于車輛毛利率的下降。車輛毛利率為19.8%，而2022年第一季度為22.4%，2022年第四季度為20.0%，車輛毛利率較2022年第一季度下降主要為兩個季度之間產品組合的差異所致。
在支出方面，理想汽車一季度營業費用為34.2億元，較2022年第一季度的25.8億元增加32.9%，較2022年第四季度的37億元減少7.4%。
理想汽車一季度研發費用為18.5億元，較2022年第一季度的13.7億元增加34.8%，較2022年第四季度的20.7億元減少10.5%。公司研發費用較2022年第一季度增加主要由于支持擴展產品組合的費用增加以及雇員數量增加導致雇員薪酬的增加；較2022年第四季度研發費用減少主要基于新車項目的周期和進度。
同時，理想汽車自由現金流再創新高，達到67億元人民幣。截至2023年3月31日，理想汽車持有的現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資為650億元。
截至2023年4月30日，理想汽車擁有302家零售中心，覆蓋123個城市，并于222個城市運營318家售后維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。
值得關注的是，車輛交付上，一季度理想汽車向用戶共計交付5,2584輛新車，同比增長65.8%，實現單季交付最佳成績。對比蔚來、小鵬公布的一季度交付量數據，兩者分別為31,041輛及18,230輛，兩者交付之和不及理想的52,584輛。
據了解，4月，理想汽車共交付新車25,681輛，再次創下理想汽車單月交付的新紀錄并連續兩個月交付超2萬輛，同比增長516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽車累計交付量為335,599輛。
理想汽車表示，預計2023年第二季度車輛交付量為76,000至81,000輛，較2022年第二季度增長164.9%至182.4%；收入總額為242.2億至258.6億元，較2022年第二季度增長177.4%至196.1%。理想汽車董事長兼CEO李想表示，“我們在二季度會有交付量的爬坡，爭取在6月份實現單月交付突破3萬輛的目標。”
此外，李想還講到，“今年，理想汽車會大力投入對超充網絡的建設。我們的4C超充可達到480千瓦的峰值輸出功率，配合我們的純電車型，可實現10分鐘補能支持400公里續航。我們計劃在2023年底之前建成300個高速充電場站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝四大經濟帶，并在2025年底前將充電站拓展至3000個，覆蓋全國90%高速里程和一二三線主要城市。”
電池網注意到，上海車展期間，理想汽車公布了雙能戰略，將在“智能”和“電能”全面發力。“智能”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA導航輔助駕駛將于第二季度內開啟內測用戶推送，并于年底前完成100個城市的落地推送；“電能”方面，理想汽車推出800V超充純電解決方案，正式邁入“增程電動”與“高壓純電”并駕齊驅的新階段。”李想說，“在產品規劃方面，到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局，面向20萬以上的市場，全面滿足家庭用戶的需求。”
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