【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2023年8月2日
圖片來源：清能股份
【投資】5000臺燃料電池！1000套制氫加氫設備！又一氫能項目落地內蒙古
“伊金霍洛發布”消息顯示，7月28日，由廣東清能新能源技術有限公司、河南豫氫裝備有限公司與內蒙古伊金霍洛旗人民政府簽約合作的5000臺大功率燃料電池、1000套制氫加氫關鍵裝備及零部件項目在空港物流園區開工，實現了簽約即落地、落地即開工，跑出了伊金霍洛旗新能源項目建設的“加速度”。
據了解，5000臺大功率燃料電池、1000套制氫加氫關鍵裝備及零部件項目的入駐，對于推動園區轉型升級、擴增工業門類、培育新的經濟增長點具有重要意義。項目建成后將填補伊金霍洛旗在大功率燃料電池電堆、PEM電解制氫和加氫關鍵裝備方面的空白，為伊金霍洛旗建設“北疆氫都”注入強勁動能。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：威馳騰汽車有限公司
【訂單】147輛清運車！威馳騰舉行氫能源卡車出口簽約儀式
8月1日，威馳騰汽車有限公司消息顯示，當天上午，公司舉行了氫能源卡車出口簽約儀式，此次共簽訂了147臺氫能源動力清運車。
據悉，2022年底，威馳騰就曾與澳?利亞純氫公司、澳?利亞氫啟國際公司簽訂了5年期交付12,000輛氫燃料重卡的合作協議。于今年3月，首輛出口澳大利亞的氫燃料重卡順利交付并通過澳方客戶驗收。
此次的147輛清運車訂單，總銷售額達4.5億元人民幣，是全球氫能源重卡在發達國家實際應用的最大訂單，同時也是我司與純氫、氫啟公司合作的首次批量出口訂單，計劃于今年交付全部車輛。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】50億元！內蒙古新建300萬噸焦化及氫能源綜合利用項目開工
內蒙古商務動態消息顯示，7月28日，烏海市榕鑫集團300萬噸焦化及氫能源綜合利用項目在海南區舉辦開工奠基儀式。
據悉，烏海市榕鑫集團300萬噸焦化及氫能源綜合利用項目，建設地點位于海南產業園，總占地約1500畝，計劃總投資50億元。項目建成后年產300萬噸焦炭、30萬噸甲醇、10萬噸合成氨，可實現年產值66億元，年利稅1.8億元，可提供就業崗位1300余個。（來源：電池百人會-電池網）
【技術】雄韜股份氫燃料電池領域再獲一專利 上半年營收近652萬元
8月1日，雄韜股份（002733）發布公告，公司控股子公司武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司于近日收到國家知識產權局頒發的1項專利證書。專利名稱為一種燃料電池散熱子系統仿真方法。
另據雄韜股份7月30日披露的2023年半年度報告，今年上半年，公司燃料電池營收651.73萬元，占比0.31%。公司在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設立子公司推進氫能產業，現擁有標準實驗與檢測中心4座，直接投資產業鏈企業9家，合作產業內研究機構5家，參與研制多款氫燃料電池整車，擁有70余項氫燃料電池整車公告，搭載雄韜燃料電池系統及電池電堆的氫燃料電池汽車已超450余輛，行駛里程已超過2000萬公里。（來源：電池百人會-電池網）
【資本】聚焦PEM制氫 賽克賽斯獲數億元B輪融資
山東賽克賽斯氫能源有限公司（以下簡稱“賽克賽斯”）消息顯示，近日，國內PEM純水電解制氫行業龍頭企業賽克賽斯完成B輪數億元融資。本輪融資由朝希資本領投，海通并購資本聯合領投，鐵泰基金等跟投。泰合資本擔任此次交易的獨家財務顧問。本次融資募集資金主要用于綠色氫能產業園投建、產品研發、完善知識產權布局和打造頂尖人才團隊。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】到2030年產業規模突破500億元！南京溧水發布氫能發展規劃
海融網獲悉，7月27日，為期兩天的2023溧水區氫能發展大會暨全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會國家標準宣貫會舉行。活動現場發布了氫能產業發展規劃和支持氫能發展有關政策，培育壯大氫能產業集群。根據規劃，到2030年，江蘇省南京市溧水區建設集創新研發、裝備制造、產品應用、商業運營于一體的氫能產業示范區，產業規模突破500億元。
活動當天，中氫源安（北京）科技有限公司有機液體儲氫項目等5個項目簽約落戶，涉及制氫、儲氫、放氫、電解槽電極生產等環節。（來源：海融網）
【政策】最高1000萬元！浙江杭州發布氫車購置和運營相關補貼
7月26日，浙江省杭州市人民政府印發了《關于加快推進綠色能源產業高質量發展的實施意見》。在氫能方面，文件指出，加大重大項目支持力度。設立多層次綠色能源產業基金，對所投的重大產業項目，經市委、市政府研究決策后，市級產業基金可按市和區、縣（市）不超過1：1的比例聯動出資進行直投。支持企業增資擴產，對儲能、氫能、光伏、風電、節能環保等企業實際投資總額（不含土地、廠房、舊設備等）達2000萬元以上的產業項目，按實際貸款金額給予最高1%年利率的貼息補助，每家企業每年貼息不超過1000萬元。
同時，文件要求，鼓勵開展氫燃料電池分布式發電、熱電聯供示范項目建設。積極爭取加入國家燃料電池汽車示范應用城市群，對在本市開展示范應用的氫燃料電池運營車輛，物流車、冷藏車按20萬-40萬元/輛的標準給予補助，公交車按20萬-35萬元/輛的標準給予補助，并保障運營車輛通行權。支持國有資本、社會資本參與固定式加氫站的投資、建設和運營。對符合國家燃料電池示范城市終端氫氣指導價格的加氫站運營企業，按2023—2024年度20元/公斤、2025年度15元/公斤的標準給予加氫補助。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】注冊資金6億元！蜀道裝備擬與中國能源等企業參設氫能公司
7月26日，蜀道裝備（300540）發布公告，公司擬與中能源工程集團（上海）有限公司、嘉興晨琋睿智氫能源投資合伙企業（有限合伙）按照 4.67%、44.33％、51% 股份比例共同出資組建合資公司 " 中能源工程集團氫能源發展（邯鄲）有限公司 "（暫命名，具體以市場監督管理局核準登記為準， 簡稱 “合資公司”），注冊資本金6億元。
公告顯示，合資公司經營范圍包括氫能源技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓；貨物進出口、技術進出口、代理進出口等（具體以工商登記為準）。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】未勢能源船用液氫供給系統獲得中國船級社CCS認證
8月1日，未勢能源消息顯示，近日，未勢能源船用液氫燃料供給系統獲得中國船級社（CCS）頒發的“船用產品原理認可證書”，這也是中國船級社（CCS）頒發的國內首張船用液氫系統產品AIP證書，標志著未勢能源船用液氫技術邁入工程化發展新階段。
評審過程中，中國船級社（CCS）就該船用液氫供氣系統在系統原理、工藝流程、安全可靠性等方面，與未勢能源進行過多次深入交流和驗證，最終經嚴格評審，確認未勢能源該液氫系統產品完全符合中華人民共和國技術法規《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規則》及CCS相關入級規范和技術要求。
目前，未勢能源船用液氫供氣系統科研樣機已在國內實現驗收交付，將搭載40米標準范圍的散貨船，在內河場景開展實船示范應用，可實現補給時間小于1小時，續航200-500公里，并可拓展到游船、內河渡輪、公務船、客滾船、科考船、港作拖輪、豪華郵輪等多款船型。（來源：海融網）
【瞭望】德國發布新版《國家氫能戰略》
據新華社消息，德國政府7月26日通過新版《國家氫能戰略》。該戰略稱，到2030年德國在氫能技術的領先地位將進一步提升，產品供應將覆蓋從生產（如電解槽）到各類應用（如燃料電池技術）的氫能技術全價值鏈。
新版《國家氫能戰略》指出，預計到2030年，德國的氫能需求量將達到130太瓦時（TWh），其中50%到70%需要進口，德國政府正在制訂相關進口戰略。此外，德國還計劃大幅提升國內電解氫能力，計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍，從5吉瓦（GW）提高到至少10吉瓦（GW）。德國還將建立高效的氫能基礎設施，計劃在2027年/2028年前改造和新建超過1800公里的氫氣管道。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】寶馬在日本啟動氫燃料電池車公路測試 力爭多技術實現汽車去碳化
“寶馬客”消息顯示，寶馬公司宣布在日本啟動氫燃料電池車（FCV）實證試驗，力爭通過多種多樣的技術來實現汽車去碳化，而不僅僅依靠純電動汽車（EV）。試驗車輛的燃料電池系統的一部分由技術合作單位豐田汽車公司提供。
實證試驗中使用的是寶馬iX5 Hydrogen，用3分鐘左右裝填氫氣就能行駛約500公里。寶馬計劃到年底前，在北海道、仙臺、神戶、福岡等地的公路上行駛進行測試。寶馬將與日本地方政府和大學合作，把獲得的經驗知識用于產品開發。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】通用汽車Hydrotec 燃料電池技術已做好商業部署準備
據外媒報道，通用汽車日前對外表示, 氫燃料電池現在是一種可行的零排放選擇，用于工作卡車和其他運輸方式。
GM Hydrotec和GM防務部門的執行董事Charlie Freese在最近與一些汽車記者和分析師的會議上表示，經過數十年的集中開發工作,通用汽車的燃料電池研發部門Hydrotech準備部署其氫燃料電池技術的第一批商業化應用。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】中化學建設投資集團牽手吉道能源 發力建設風光發電制氫等項目
吉道能源消息顯示，8月1日，中化學建設投資集團和吉道能源在上海簽訂戰略合作協議，雙方就共同投資建設風光發電制氫、合成綠色甲醇等相關項目，進行了全方面的合作洽談。中化學建設投資集團以其投資建設優勢與吉道能源技術開發、裝備制造的優勢，強強聯手，實現共贏。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】中集安瑞科能源系統90MPa 1000kg撬裝液驅氫氣壓縮機產品下線
中集安瑞科能源系統消息顯示，7月28日，中集安瑞科能源系統（上海）有限公司順利舉行了90MPa 1000kg撬裝液驅氫氣壓縮機產品下線儀式。
中集安瑞科能源系統介紹，本次下線的90MPa 1000kg撬裝氫氣壓縮機為公司完全自主研發設計制造。這是公司HC系列液驅氫氣壓縮機推出的首臺產品，該產品具備頻繁啟停和帶壓啟停、無油潤滑組合密封、氣液隔離技術、高可靠性、高靈活性以及高集成度的技術優勢和特點。以上六大技術優勢和特點結合應用使得我們的液驅氫氣壓縮機產品技術先進、質量可靠、性價比高。產品性技術指標達到國際先進水平，部分性能參數優于某些歐美品牌的同類產品。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】徐工集團與豐田汽車簽訂氫能領域戰略合作協議
據徐工集團消息，7月25日下午，徐工集團與豐田汽車簽訂徐工-豐田氫能領域戰略合作協議，雙方將以徐州為中心打造氫能整機及核心零部件產業基地，帶動徐州氫能全產業鏈發展。（來源：海融網）
【互動】雪人股份：與日本氫動力公司合作開發的金屬極板燃料電池電堆 目前已完成電堆金屬雙極板技術文件的交付
8月2日，雪人股份（002639）在投資者互動平臺表示，與日本氫動力公司合作開發的金屬極板燃料電池電堆，目前已完成電堆金屬雙極板技術文件的交付，尚未完成全部開發工作。若項目進展達到應披露的標準，公司會及時履行信息披露義務。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】中原內配：公司目前在新能源方向選擇氫燃料電池領域的布局
7月28日，中原內配（002448）在投資者互動平臺表示，公司目前在新能源方向選擇氫燃料電池領域的布局，目前已與上海重塑能源科技有限公司、北京氫璞創能科技有限公司、宇通商用車有限公司、西安交通大學等一批氫能產業鏈頭部企業構建起聯合體。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】降低電堆成本或是燃料電池汽車商業化的關鍵
近日，國信證券研報分析，燃料電池電堆成本占據燃料電池系統成本60%以上，因此降低電堆成本是燃料電池汽車商業化的關鍵。但相比國外燃料電池電堆，國內電堆在核心材料缺乏與關鍵技術方面仍存在短板，也是燃料電池電堆成本居高不下的主要原因。
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