【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2023年5月24日
【瞭望】日本首次開展大型燃料電池卡車實證試驗 可行駛600公里
人民網(wǎng)消息顯示，據(jù)共同社報道，日本大和運輸公司5月17日向媒體公開了一款不排放二氧化碳 (CO2) 的大型氫燃料電池卡車。其主要特點是補充一次燃料，可行駛600公里。
當天，該公司進行了載貨行駛的實證試驗，并確認了卡車的操作舒適性。大和運輸公司表示，載重量超過10噸的大型燃料電池卡車用于實際運輸在日本尚屬首次。
該卡車由豐田汽車和日野汽車共同研發(fā)，加滿氫燃料大約需要20～30分鐘。由于行車時震動較小，將有望減輕駕駛員的疲勞感。（來源：人民網(wǎng)-日本頻道）
圖片來源：國鴻氫能
【IPO】估值已達74.8億元！氫燃料電池廠商國鴻氫能再次遞表港交所
5月22日，國鴻氫能再次遞表港交所，沖刺資本市場。據(jù)悉，國鴻氫能成立于2015年6月，主營業(yè)務為氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
在成立的7年間，國鴻氫能多次受到資本青睞，招股書顯示，國鴻氫能自2016年11月至2022年9月，共經(jīng)過10輪外部投資。伴隨著融資歷程，國鴻氫能的估值也水漲船高。最后一輪融資中，嘉興氫港以每股16元的價格注資5.46億元，此輪融資后，國鴻氫能投后估值達74.8億元。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【看點】被譽為“世界第一氫能選手”的斗山M400氫燃料電池項目落戶廣東丹灶
“南海發(fā)布”消息顯示，5月22日，潤谷斗山燃料電池（佛山）有限公司成立暨斗山M400燃料電池105兆瓦項目啟動儀式在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。該項目是以副產(chǎn)氫為燃料的燃料電池發(fā)電站，也是全球規(guī)模空前的燃料電池發(fā)電站，將通過實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化加快推進“氫能進萬家”。
中科潤谷智慧能源科技（佛山）有限公司CEO李新達介紹，斗山Purecell M400燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)是目前單機裝機規(guī)模最大、系統(tǒng)自動化集成度最高以及耐久性最可靠的燃料電池分布式能源裝備，被稱為“世界第一氫能選手”。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【聲音】歐陽明高：面向重卡的大功率燃料電池系統(tǒng)成高技術亮點
5月23日舉行的2023世界氫能技術大會上，中國科學院院士歐陽明高表示，關于中國氫能源技術發(fā)展的階段性特征車用質(zhì)子交換膜燃電池系統(tǒng)集成已經(jīng)取得重大突破，相關產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立，面向重卡的大功率燃料電池系統(tǒng)成為氫能產(chǎn)品的高技術亮點，應該說已經(jīng)國際領先。但是，電堆水平和國外仍有差距，膜電極基礎材料技術，成為下一步發(fā)展的急需攻克的瓶頸。（來源：海融網(wǎng)）
【聲音】曹湘洪：強化氫能產(chǎn)業(yè)核心技術、關鍵材料攻關
近日，中國工程院院士曹湘洪發(fā)表文章指出，燃料電池在我國已呈現(xiàn)快速啟動的態(tài)勢，氫燃料電池輕型電車、家用社區(qū)用電池等各種氫的應用場景也在積極探索和實踐當中。但從綠電制氫、氫氣儲存、運輸?shù)郊託湔镜雀黝愑脷湓O施建設，以及各種燃料電池技術等方面，我國氫能產(chǎn)業(yè)還存在明顯短板。應加大科技投入，強化氫能產(chǎn)業(yè)核心技術、關鍵材料攻關。未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有六大趨勢，包括替代柴油車的燃料電池;液氫、氫氣管道運輸;燃料電池工業(yè)發(fā)電;氫氣儲能;藍氫、綠氫創(chuàng)新發(fā)展;在難以減排領域氫能的開發(fā)利用。要準確把握氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方向，聚焦短板弱項，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求，著眼長遠，加強產(chǎn)學研合作，夯實技術基礎，以保障我國氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。（來源：海融網(wǎng)）
【焦點】航空業(yè)探索氫氣替代化石燃料方案 空客：預計2035年投入使用
航空業(yè)在減排問題上一直是一個“困難戶”，現(xiàn)在全球航空業(yè)從大型公司到初創(chuàng)企業(yè)，都在探索用氫氣作為化石燃料的替代方案，以此來減少碳排放。
在美國，每年就有45億人次乘坐飛機，有超過1600萬架次飛機起飛。如此體量的航空業(yè)在減少碳排放問題上一直是一個困難戶，根據(jù)國際非政府組織“全球碳計劃”的數(shù)據(jù)，航空業(yè)的二氧化碳排放量占到了全球總體的大約2.5%，并且航空業(yè)碳排放量還在持續(xù)增加。
航空公司也在向飛機制造商們提出要求，希望能減少燃燒化石燃料，這還不僅是為了環(huán)保，通過減少使用化石燃料可能還能節(jié)省數(shù)百萬美元。航空業(yè)現(xiàn)在有一種解決方案，它產(chǎn)生的能量可以與化石燃料相媲美，并且不會產(chǎn)生碳排放，答案就是氫氣。
目前從大型公司到初創(chuàng)企業(yè)都在研究氫氣技術，其中最大的公司要屬歐洲飛機制造商——空中客車公司。它們在開發(fā)一種混合模式，即在它們目前最大的商用飛機上加裝一個氫氣發(fā)動機，將傳統(tǒng)燃料和氫氣結(jié)合起來。據(jù)悉，這樣的方式可以將當前的排放量減少超過20%，空中客車預計氫能概念的飛機可能可以在2035年投入使用。（來源：央視財經(jīng)）
【公司】海馬汽車：海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車下線
5月17日晚間，海馬汽車（000572）發(fā)布戰(zhàn)略合作項目進展稱，近日，搭載豐田汽車電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車在公司控股子公司——海南海馬汽車有限公司下線。該車試制下線后將進一步開展整車性能聯(lián)調(diào)和標定工作，隨后進行道路耐久試驗。后續(xù)，公司將根據(jù)規(guī)劃，有序開展相關產(chǎn)品小批量示范運營等相關工作，加速氫燃料電池乘用車在海南的推廣和產(chǎn)業(yè)化。（來源：海融網(wǎng)）
【焦點】新疆啟動對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈征集“揭榜掛帥”項目
5月18日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布了關于征集2023年氫能產(chǎn)業(yè)領域“揭榜掛帥”項目需求的通知。文件指出，為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和人才強區(qū)戰(zhàn)略，推動“八大產(chǎn)業(yè)集群”高質(zhì)量發(fā)展，攻克自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)領域發(fā)展急需解決的關鍵技術難題，加快推動氫能領域科技成果在疆內(nèi)落地轉(zhuǎn)化，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展。根據(jù)自治區(qū)黨委人才工作領導小組辦公室《關于開展2023年度第二批“2+5”重點人才計劃申報工作的通知》要求，決定啟動氫能產(chǎn)業(yè)領域“揭榜掛帥”項目需求申報工作。
工作重點聚焦可以在自治區(qū)、兵團產(chǎn)業(yè)化落地的氫能產(chǎn)業(yè)鏈項目、關鍵核心技術、技術短板缺項進行張榜求賢，具體包括：氫能制儲加用一體化交通領域應用；可再生能源基地制氫與電網(wǎng)靈活消納場景；化工行業(yè)綠氫替代示范應用；工業(yè)副產(chǎn)氫回收利用示范應用；氫能與新能源多能互補應用；氫儲運、純氫（摻氫）管道示范；氫能領域裝備制造；氫燃料電池、冶金應用示范等。（來源：海融網(wǎng)）
【聲音】中國-中亞宣言：在聯(lián)合國主導下制定優(yōu)先發(fā)展氫能國際合作路線圖的倡議
日前，中國-中亞峰會西安宣言發(fā)布。在氫能方面，中國-中亞峰會西安宣言指出，各方支持建立中國-中亞能源發(fā)展伙伴關系，擴大能源全產(chǎn)業(yè)鏈合作，進一步拓展石油、天然氣、煤炭等傳統(tǒng)能源領域合作，加強水力、太陽能、風能等可再生能源合作，深化和平利用核能合作，實施綠色技術、清潔能源等項目，踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。各方注意到關于制定旨在發(fā)展低碳能源的聯(lián)合國戰(zhàn)略，以及在聯(lián)合國主導下制定優(yōu)先發(fā)展氫能國際合作路線圖的倡議。 （來源：海融網(wǎng)）
【公司】國鴻氫能牽手新飛集團打造燃料電池整車產(chǎn)品 三年內(nèi)推廣1000輛車型
國鴻氫能消息顯示，5月19日，公司與航空工業(yè)河南新飛電器集團有限公司（簡稱：新飛集團）在河南新鄉(xiāng)舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。
根據(jù)協(xié)議，雙方將從氫能核心零部件的研發(fā)、氫燃料電池汽車設計開發(fā)及試驗等方面，深化車型項目合作，共同打造更具市場競爭力的燃料電池整車產(chǎn)品。同時，雙方約定在2023-2025年共同推廣1000輛合作開發(fā)車型，包括冷鏈車、礦山重卡、城市物流車等多種車型。（來源：海融網(wǎng)）
【政策】江蘇無錫：到2030年氫能和儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到500億元
5月18日，江蘇省無錫市發(fā)展和改革委員會印發(fā)了《無錫市氫能和儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2023-2025）》。計劃指出，到2025年，建成5座以上氫氣站，氫燃料電池汽車運行規(guī)模達到100輛以上，氫能船舶運行達到10艘以上，產(chǎn)值超億元的氫能和儲能企業(yè)達到10家以上，基本建成3個市級氫能和儲能產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)，氫能和儲能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到250億元（氫能160億元，平均每年增長27%，儲能90億元，平均每年增長30%）；到2030年，氫能和儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到500億元。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【瞭望】國富氫能出海 開辟南非新藍海
“國富氫能”消息顯示，2023年，國富氫能積極布局海外市場，出海已行至巴西、中東、歐洲、澳洲等二十多個國家，近日又與南非一線太陽能發(fā)展公司達成合作共識，為南非綠氫市場的發(fā)展播下新的種子。
具體來看，國富氫能和南非一線太陽能發(fā)展公司簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同投資公司，合作生產(chǎn)，快速建立綠氫、綠氨和綠色尿素等衍生能源和化工基礎材料的生產(chǎn)，并投入國際原材料市場。同時，雙方達成共識，在未來五年內(nèi)，每年將能實現(xiàn)不少于一個GW的電解槽市場的訂單，并共同投資組建在綠氫（液氫）方面的公司，共同開發(fā)綠氫市場，實現(xiàn)共贏。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【智庫圈點】氫能及燃料電池行業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/strong>
據(jù)國金證券5月23日發(fā)布的研報，4月燃料電池系統(tǒng)裝機量45.8MW，同比上升990%，其中商用車裝機量為39.3MW，裝機多為輕型貨車。全年燃料電池汽車預計呈現(xiàn)高增趨勢，政策細則落地疊加產(chǎn)業(yè)鏈成熟度提高下，行業(yè)放量確定性強，預計2023年燃料電池汽車將持續(xù)看向翻倍，2023年將是氫能及燃料電池行業(yè)進入發(fā)展快車道的一年。
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