圖/比亞迪
中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)汽車(chē)出口108.2萬(wàn)輛；2021年，達(dá)到201.5萬(wàn)輛；2022年，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，超越德國(guó)，僅次于日本。今年一季度，中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到107萬(wàn)輛，超越了同期日本出口的95.4萬(wàn)輛，成為全球第一汽車(chē)出口大國(guó)。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品5.57萬(wàn)億元，增長(zhǎng)9.5%，占出口總值的57.9%。其中，汽車(chē)出口2667.8億元，增長(zhǎng)124.1%。
電池網(wǎng)注意到，新能源汽車(chē)已成為拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)出口的重要支撐。
6月9日，中汽協(xié)發(fā)布我國(guó)新能源汽車(chē)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成71.3萬(wàn)輛和71.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53%和60.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%。1-5月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.7%。
其中，我國(guó)新能源汽車(chē)出口保持同比翻倍增長(zhǎng)趨勢(shì)：5月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口10.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，同比增長(zhǎng)1.5倍。1-5月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。
1-5月整車(chē)出口前十企業(yè)中，從增速上看，比亞迪表現(xiàn)最為亮眼，1-5月出口6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2倍。
另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)新能源乘用車(chē)出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，占乘用車(chē)出口30.5%；其中純電動(dòng)占新能源出口的92.6%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。
乘聯(lián)會(huì)分析稱，從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比達(dá)60%，是出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞崛起。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)已有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。
新能源汽出口的持續(xù)高增長(zhǎng)，也提振了鋰電池出口量。中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)11.3GWh。其中三元電池出口7.6GWh，占總出口67.2%；磷酸鐵鋰電池出口3.7GWh，占總出口32.6%。
1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)45.9GWh。其中三元電池累計(jì)出口32.8GWh，占總出口71.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口13.0GWh，占總出口28.4%。
來(lái)自工信部的另一組數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)鋰電出口總額3426.5億元，同比增長(zhǎng)86.7%。今年1-2月，全國(guó)鋰電出口總額達(dá)到706億元，3-4月則升至754億元。
與此同時(shí)，中國(guó)鋰電池企業(yè)“走出去”步伐也在加快，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)鋰電池企業(yè)海外建廠數(shù)量已達(dá)28家（包含電芯、模組PACK工廠），其中，20個(gè)工廠公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總計(jì)超506.5GWh。
其中，在本月，億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科、蜂巢能源等多家電池企業(yè)公布的海外布局新動(dòng)態(tài)：
6月8日晚，億緯鋰能發(fā)布公告，公司全資孫公司EVE Power Hungary Kft.（以下簡(jiǎn)稱“億緯匈牙利”）擬以自有及自籌資金投資建設(shè)乘用車(chē)大圓柱電池項(xiàng)目，投資金額不超過(guò)99.71億元人民幣（按照6月8日歐元兌人民幣匯率1:7.6269折算，約13.07億歐元，以實(shí)際投資時(shí)匯率折算額為準(zhǔn)）。據(jù)悉，該項(xiàng)目將建設(shè)大型圓柱乘用車(chē)鋰離子動(dòng)力電池，項(xiàng)目位于匈牙利德布勒森，項(xiàng)目分期建設(shè)，建設(shè)期四年，最終以實(shí)際建設(shè)情況為準(zhǔn)。
同日，億緯鋰能還公告稱，公司全資孫公司億緯鋰能馬來(lái)西亞有限公司與PKL及其控股公司G&C UTAMA SDN BHD就購(gòu)買(mǎi)標(biāo)的土地事宜簽訂購(gòu)地協(xié)議。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，遠(yuǎn)景動(dòng)力位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州佛羅倫薩縣的智能電池工廠舉行開(kāi)工儀式，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到30GWh，將由100%清潔能源驅(qū)動(dòng)，于2026年投產(chǎn)。
據(jù)外媒報(bào)道，摩洛哥投資與出口發(fā)展局6月1日表示，摩洛哥政府和國(guó)軒高科已經(jīng)同意研究在摩洛哥建立一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池廠，最終投資額達(dá)63億美元。次日，國(guó)軒高科回應(yīng)媒體采訪時(shí)表示，公司正有意向在北非國(guó)家摩洛哥建立一家電動(dòng)汽車(chē)電池廠，年產(chǎn)能長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃為100GWh。
此外，近日，電池網(wǎng)從新能源行業(yè)消息人士處獲悉，蜂巢能源正在籌劃投資3000萬(wàn)美元在泰國(guó)建設(shè)新能源電池模組PACK工廠。據(jù)了解，蜂巢能源已經(jīng)注冊(cè)成立全資子公司——蜂巢能源科技（泰國(guó)）有限公司（SVOLT ENERGY TECHNOLOGY （THAILAND） Co., LTD.），目前正在著手籌劃泰國(guó)新工廠的落地建設(shè)事宜。消息人士透露，該項(xiàng)目投資已獲中泰兩國(guó)政府相關(guān)部門(mén)的審批。項(xiàng)目規(guī)劃前期還獲得了中國(guó)駐泰大使館、泰國(guó)上海總領(lǐng)館、東部經(jīng)濟(jì)走廊EEC等兩國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的大力支持。
“目前我國(guó)動(dòng)力電池基本上是跟隨整車(chē)出口，同步進(jìn)入海外市場(chǎng)，也就是說(shuō)電池出口成績(jī)，主要?dú)w功于新能源汽車(chē)出口量的快速提升。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教日前在接受媒體采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)電池廠海外建廠速度目前相對(duì)于日韓，特別是韓系企業(yè)速度要慢，但未來(lái)隨著海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)容，國(guó)內(nèi)企業(yè)出海速度肯定會(huì)加快。
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