【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2023年4月26日
圖片來源：能建氫能
【投資】50億元！中能建巴林左旗綠色氫基化工基地示范項目簽約落地
能建氫能最新消息顯示，4月25日，中能建氫能源有限公司與內蒙古自治區赤峰市巴林左旗人民政府及東北電力設計院有限公司就中能建巴林左旗綠色氫基化工基地示范項目簽署《綠色氫基化工基地項目投資框架協議》。
據悉，該項目計劃投資50億元，主要建設年產2萬噸電解水制氫設施、年產10萬噸低壓合成氨裝置和綜合加能站，項目涵蓋制氫、加氫、氫能化工、氫能裝備等全產業鏈條項目。（來源：電池百人會-電池網）
【數據】我國氫能重卡保有量已超3000臺
據央視財經報道，在京津冀、長三角、珠三角等氫能示范城市群，已經能看到大批氫能公交、氫能網約車行駛在城市的道路上。與此同時，氫能重卡的數量也在快速增加，成為綠氫在物流領域應用的新場景。據了解，2019年以前，市場上還沒有氫能重卡銷售。在國內氫能示范區支持政策的推動下，截至目前，氫能重卡保有量已經超過了3000臺。（來源：海融網）
【標準】涉及氫能等領域！《碳達峰碳中和標準體系建設指南》發布
4月23日消息，國家標準委近日聯合國家發展改革委、工業和信息化部等部門發布了《碳達峰碳中和標準體系建設指南》（下文簡稱《指南》）。
其中，《指南》提出，氫能領域重點完善全產業鏈技術標準，加快制修訂氫燃料品質和氫能檢測等基礎通用標準，氫和氫氣系統安全、風險評估標準，氫密封、臨氫材料、氫氣泄漏檢測和防爆抑爆、氫氣安全泄放標準，供氫母站、油氣氫電綜合能源站安全等氫能安全標準，電解水制氫系統及其關鍵零部件標準，煉廠氫制備及檢測標準，氫液化裝備與液氫儲存容器、高壓氣態氫運輸、純氫/摻氫管道等氫儲輸標準，加氫站系統及其關鍵技術和設備標準，燃料電池、冶金等領域氫能應用技術標準。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】燃料電池車示范納入！財政部節能減排補助資金實施延至2025年
4月21日，中華人民共和國財政部發布了關于修改《節能減排補助資金管理暫行辦法》的通知。從內容來看，修改版《暫行辦法》將第二條中的“實施期限至2022年”修改為“實施期限至2025年”。
同時，修改版《暫行辦法》將第三條第一款“節能減排補助資金重點支持范圍”中的“（一）節能減排體制機制創新；（二）節能減排基礎能力及公共平臺建設；（三）重點領域、重點行業、重點地區節能減排；（四）重點關鍵節能減排技術示范推廣和改造升級；（五）其他經國務院批準的支持范圍”修改為“（一）新能源汽車推廣應用補助資金清算；（二）充電基礎設施獎補清算；（三）燃料電池汽車示范應用；（四）循環經濟試點示范項目清算；（五）節能降碳省級試點；（六）報經國務院批準的相關支出”。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】可再生能源制氫量10萬噸/年！推廣氫車1500輛以上！新疆發布氫能產業發展三年行動方案
4月24日，新疆自治區發改委發布了關于公開征求《自治區氫能產業發展三年行動方案（2023—2025年）》意見的公告。《行動方案》明確，到2025年，形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境。初步構建以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系，推動建立集綠氫制、儲、運、加、用為一體的供應鏈和產業體系。建設一批氫能產業示范區，可再生能源制氫量達到10萬噸/年，推廣氫燃料電池車1500輛以上。適度超前部署建設一批加氫站。積極爭取納入國家氫燃料電池汽車示范城市群。以綠氫產業為主攻方向，推動能源結構實現清潔低碳綠色轉型，為全方位推動高質量發展提供堅實保障。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】北京昌平區發布十九條氫能補貼措施
海融網獲悉，今日，北京昌平區經濟信息化局發布了關于對《昌平區促進氫能產業創新發展支持措施實施細則》公開征求意見的公告。《實施細則》共發布十九條氫能補貼措施，并明確，支持基礎前沿技術研究；支持關鍵核心技術攻關；支持科技創新平臺建設；支持創新產品應用；支持氫能裝備推廣；支持創新型企業培育；支持企業掛牌上市；支持企業并購壯大；促進企業供應鏈引育；支持企業貸款融資；加大產業空間供給；支持加氫設施科學布局；支持氫能車輛推廣應用；支持氫能綜合示范應用；支持公共服務平臺建設；設立氫能產業投資基金；支持創新標準編制；支持人才培養；支持高端活動品牌建設。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】《山西省氫能產業鏈2023年行動方案》發布 推動氫能產業鏈提質升級
4月21日，山西省發展改革委聯合省工信廳發布《山西省氫能產業鏈2023年行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。《行動方案》提出，應不斷完善氫能產業發展制度政策環境，提升氫能產業技術創新水平，加強氫能基礎設施建設，加強產業鏈協作配套，推動氫能產業鏈進一步提質升級；重點推動氫能創新平臺建設、開展氫能關鍵核心技術攻關、建立多元氫能供應體系、推進加氫站建設、有序開展氫能產業示范應用、支持氫能產業融合集群發展、鼓勵省屬國企積極布局氫能產業、開展氫能產業鏈招商、強化氫能行業交流合作等9項工作任務。（來源：海融網）
【報告】《氫能汽車藍皮書》：燃料電池產業存在三大短板
海融網獲悉，4月23日，中國汽車技術研究中心有限公司與社會科學文獻出版社聯合發布了《氫能汽車藍皮書：中國車用氫能產業發展報告(2022)》。報告認為，我國車用燃料電池產業發展還需要考慮以下三個方面：第一，掌握核心技術是降低燃料電池成本并提高我國燃料電池產業競爭力的關鍵途徑；第二，完善的基礎設施配套建設是推動燃料電池汽車產業健康發展的保障；第三，加快燃料電池汽車產業相關標準的制定。（來源：海融網）
圖片來源：北京航天實驗技術研究所
【看點】航天氫能國產首套使用連續型正仲氫轉化換熱器氫液化系統一次性開車成功
北京航天實驗技術研究所消息顯示，4月20日，由航天氫能科技有限公司研制的國產首套使用連續型正仲氫轉化換熱器的氫液化系統一次性開車成功，穩定產出液氫，包括控制系統、催化劑、連續型換熱器在內的核心部件均實現國產，該系統也是中國航天自2020年以來第三套研制開車成功的民用氫液化系統。
北京航天實驗技術研究所表示，自2021年9月9日研究所實現國內首套國產2噸/天氦膨脹制冷氫液化系統開車成功以來，所航天氫能團隊錨定目標，踔厲奮發，向采用更先進的連續型正仲氫轉化換熱器的氫液化系統攻關邁進。本次開車的成功，再一次打破了國外相關技術的壟斷，提升了我國深低溫及液氫規模化生產領域的自主可控能力，也為攻克大型連續型正仲氫轉化換熱型氫液化系統奠定了堅實的技術基礎。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】如果科技與湖北省大冶市達成100輛氫能重卡戰略合作
如果科技消息顯示，4月20日，湖北省大冶市政府副市長石璋銘一行到訪如果科技邢臺長征工廠，長征汽車董事長和永強、湖北光谷東長城智能科技有限公司副總經理李海寧等相關企業領導陪同考察，雙方就氫能重卡示范應用進行了深入交流，并達成100輛氫能重卡戰略合作。
據悉，作為長城汽車商用車業務板塊，依托長城汽車森林式生態體系，如果科技在新能源領域擁有天然優勢。尤其是氫能技術方面，長城汽車已積累了20余年的運營經驗，包括前期北京奧運會、上海世博會、深圳大運會等世界級重大活動燃料電池汽車示范運營項目。
值得關注的是。近期，如果科技先后與河鋼工業、德龍集團、新天鋼聯合特鋼簽約戰略合作，落地氫能重卡示范運營項目，更是與大冶市政府打造氫能重卡示范應用項目高度契合。由此，經過深入溝通雙方達成共識，未來將依托各自優勢資源，共同推進大冶氫能運輸生態建設，助力我國實現碳達峰、碳中和目標。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】400套1000方堿性電解槽產能！內蒙古綠氫科技電解水制氫裝備項目簽約
內蒙古氫能產業協會消息顯示，4月19日，內蒙古自治區呼和浩特經濟技術開發區管委會與內蒙古綠氫科技有限公司電解水制氫裝備項目舉行簽約儀式。
據悉，此次簽約的項目投資總額預計2億元，一期規劃年產能1000標方/小時堿性電解水制氫裝備100套。二期規劃年產約300套1000標方/小時堿性電解水制氫設備。項目一期達產后將實現年產值約10億元。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】內蒙古黃河集團氫能制儲運銷一體化示范項目開工
內蒙古黃河集團消息顯示，近日，內蒙古黃河集團舉行內蒙古駿平焦化有限責任公司300萬噸/年焦化項目和烏海中太氫能制儲運銷一體化示范項目集中開工儀式。
其中，烏海中太氫能制儲運銷一體化示范項目建設地點位于內蒙古自治區烏海市海勃灣區千里山工業園區北區，總投資2億元，其中自有資金5000萬元 , 申請銀行貸款15000萬元 , 計劃在2023年4月開工，2023年12月底建成投產。
該項目具體內容包括：依托黃河集團焦爐煤氣資源提純制氫，產能4400Nm3/h；氫氣純度滿足氫燃料電池車用氫氣質量標準的要求，優先滿足烏海市本地氫能交通等領域的用氫需求；建設10t/d的液氫工廠并配套建設1000方儲罐，利用標準罐箱聯運方式，將液氫送往長三角、珠三角等氫能缺口較大、價格較高區域，實現液氫的商業化應用。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】8套1000Nm3/h水電解制氫設備！近6000萬元！三一氫能中標吉林大安綠氨項目
三一集團消息顯示，近日，全球最大綠氨項目——吉林大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目（簡稱“大安項目”）公布招標結果，三一集團旗下三一氫能中標8套1000Nm3/h水電解制氫設備，訂單總金額近6000萬元，創造三一氫能今年最大訂單。
大安項目總投資63.32億元，位于吉林省大安市，項目主要分為光伏、風電與制氫合成氨三部分，是國內首個、也是全球規模最大的綠氨項目。項目實現了6項技術國內第一，3項技術國際領先，是吉林省2022年度重點項目。（來源：電池百人會-電池網）
【焦點】10億元！商務部重點外資氫能項目落地天津
海融網獲悉，近日，商務部重點外資項目法國液化空氣集團天津氫能供應基地在天津港保稅區臨港區域正式注冊啟動。該項目由液化空氣（中國）投資有限公司（以下簡稱“液空中國”）投資建設，項目投產后將顯著提升京津冀地區氫能供應能力，助力京津冀“雙碳”目標實現。
據了解，天津氫能供應基地項目總投資預計超過10億元人民幣，分兩期購地建設，一期規劃建設1套氫氣提純裝置、1套氫氣加壓充裝裝置以及配套公用工程設施等，預計2024年下半年投產；二期項目將根據氫能市場發展情況，擇時新建1套氫氣液化單元，預計年產高純氫氣約1萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】國內“氫能走廊”初見雛形
近日，中國石化“西氫東送”管道項目啟動備受關注，中國石化燕山石化公司首席專家李軍良初步測算，這400多公里管道的輸送成本是每公斤幾元，比起目前的長管拖車降低了近百分之八九十。氫能儲運環節成本的下降，也在帶動基礎設施領域的建設。據央視財經報道，目前國內加氫站的數量正在穩步提升，不少加油站也開始布局加氫業務，國內“氫能走廊”已經初見雛形。截至目前，全國已建成加氫站數量超過350座，約占全球總數的40%，位居世界第一。不少高速公路的加油站已經開始布局加氫設施，為氫能干線物流的運行做準備。
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