新能源汽車的安全問題既重要又復雜，涉及到全產業鏈，也涉及到產品的全生命周期。...

根據部署，未來該省將圍繞“我國重要的電動汽車研發中心、一流的動力電池生產中心、有重要影響的關鍵零部件生產中心、中西部電動汽車制造中心、建設有特色的示范運營及配套服務體系”等5個目標，打造新能源汽車產業的核心競爭力。...

根據“藍色吉利行動”戰略，到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%。“實現消費者用傳統汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想”。...

事實上，業界對政策導向貼近市場的需求由來已久。很多新能源汽車企業負責人表示，從企業本身來說，同樣不希望補貼政策過多，而是能更多地通過市場化的競爭來實現發展，這才是企業發展的最終途徑。...

在此背景下，新能源汽車憑借在限購城市不受“兩限”限制的特性，成為消費者購車時重點考慮的車型，在這類城市實現快速增長。...

消費者可按照扣減補助后的價格支付，省級財政按程序將企業墊付的補助資金撥付給生產企業。...

事實上，業界對政策導向貼近市場的需求由來已久。很多新能源汽車企業負責人表示，從企業本身來說，同樣不希望補貼政策過多，而是能更多地通過市場化的競爭來實現發展，這才是企業發展的最終途徑。...

在此背景下，新能源汽車憑借在限購城市不受“兩限”限制的特性，成為消費者購車時重點考慮的車型，在這類城市實現快速增長。...

目前出臺的一系列新政策對于像上汽集團，東風集團這種傳統的大車企影響最大。新政策中對碳排放配額有年累計效應，這將迫使車企合理平衡新能源汽車與燃油汽車的產量配比，此項政策殺傷力很大。...

美國西北大學的研究者們貌似發現了一種辦法，可以將電動汽車兩個主要零部件的優勢結合起來，不僅可以增加續航里程，還能加快充電速度。...