2016年上半年，吉利汽車總銷量為280337輛，與去年同期相比增長11%，營收實現(xiàn)180.89億元人民幣。在新能源汽車方面，吉利汽車于2015年11月推出的“帝豪EV”上半年月均銷量約1500輛，表現(xiàn)搶眼。
去年11月，吉利集團宣布推出為期5年的“藍色吉利行動”新能源汽車戰(zhàn)略，表示利用CEVT （China Europe VehicleTechnologies）及沃爾沃汽車的新能源汽車技術，加快純電動、插電式混動、混動車型的研發(fā)和投放。
根據(jù)“藍色吉利行動”戰(zhàn)略，到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%。“實現(xiàn)消費者用傳統(tǒng)汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想”。
吉利汽車在新能源領域頻發(fā)力 或抗衡比亞迪？
帝豪EV
吉利宣稱，基于過去數(shù)年對新技術的持續(xù)研發(fā)投入，其產(chǎn)品已經(jīng)具備卓越的環(huán)保及節(jié)能性能，不久將“以具備更先進動力總成系統(tǒng)技術的精品新車型來取代舊車型”。
事實上，在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車方面，2016年以來吉利頻頻發(fā)力，新建項目紛紛開工。
2月28日，由吉利與科力遠共同投資組建的CHS公司年產(chǎn)100萬臺套節(jié)能與新能源汽車混合動力總成產(chǎn)業(yè)化項目首期工程在長沙正式開工。該項目首期工程總投資36.85億元，設計年產(chǎn)能為30萬臺，預計將于2017年正式投產(chǎn)。該項目技術與產(chǎn)品全面覆蓋EV、HEV、PHEV，適用于乘用車、SUV、大巴等車型。
4月14日，吉利浙江衡遠新能源動力電池總成項目在金華市開工。該項目計劃投資20.5億元，占地200畝，設計年產(chǎn)能為150萬千瓦時，將在電池安全性、使用壽命和能量密度等方面實現(xiàn)突破。
4月18日，總投資35億元的吉利新能源SUV項目主體工程在湖南湘潭開工建設，項目將于2017年年底建成投產(chǎn)，達產(chǎn)后的總產(chǎn)量將實現(xiàn)30萬臺。該項目全面對標沃爾沃技術和生產(chǎn)程序、標準，生產(chǎn)渦輪增壓節(jié)能汽油SUV、插電式混合動力SUV等車型。
4月29日，吉利汽車集團總投資130億元的中高級乘用車項目在寧波杭州灣新區(qū)開工。該項目設計產(chǎn)能30萬輛，重點發(fā)展新能源中高端車型。預計將于2018年投產(chǎn)。
除加大新項目建設之外，為提升產(chǎn)品形象，吉利還拋售了生產(chǎn)低端電動車型的知豆合營公司與康迪合營公司的股權。
此外，吉利集團還收購了寶雞吉利汽車部件有限公司及山西吉利汽車部件有限公司全部權益。通過收購，提高了制造新型高端轎車、SUV及中高端電動汽車車型的生產(chǎn)能力。
除了積極布局新能源關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈及乘用車產(chǎn)品線之外，吉利對生產(chǎn)電動客車也早已經(jīng)展開行動，并取得進展。
縱觀國內車企，吉利有望成為與比亞迪在新能源汽車領域抗衡的自主品牌。
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