從已經發生的騙補案例來看，個別地方政府與相關企業竟形成騙補利益鏈。這就表明，公共政策被肢解、公共資源被侵犯的問題，絕不是企業單方面的問題，而是要在相關鏈條上及時修補漏洞、完善政策。...

為加快充電樁建設，方便車主充電，山西省政府辦公廳發出關于電動汽車充電設施建設運營管理辦法的通知。通知提出，居民在住宅小區內自有固定車位加裝充電設施用電，由居民向供電部門申請用電報裝手續，小區業委會、物業應該支持和配合建設，物業不得借機收取費用。...

事實上，隨著今年8月《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿）》的發布，準入收窄的趨勢已愈發明顯。與此前5月份發布的準入規則征求意見稿相比，“新版”意見稿多出了8條，被完善成了28條。...

事實上，隨著今年8月《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿）》的發布，準入收窄的趨勢已愈發明顯。與此前5月份發布的準入規則征求意見稿相比，“新版”意見稿多出了8條，被完善成了28條。...

新能源汽車制造企業惡意騙補，有的涉及車輛數千，資金動輒過億元，著實讓人震驚。對這樣的惡劣行徑，理當重罰以儆效尤。但在處罰之余，我們更有必要反思：究竟是什么讓這些企業如此明目張膽地騙補？...

財政部亦發布關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報，公開曝光了五個新能源汽車生產企業騙補或謀補典型案例，共涉及財政補貼資金10.1億元。消息一出隨即引起國內對新能源汽車產業政策未來走向的高度關注，而“江淮-大眾”在此時騰空出世亦格外具有劃時代意義。...

新能源汽車制造企業惡意騙補，有的涉及車輛數千，資金動輒過億元，著實讓人震驚。對這樣的惡劣行徑，理當重罰以儆效尤。但在處罰之余，我們更有必要反思：究竟是什么讓這些企業如此明目張膽地騙補？...

財政部亦發布關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報，公開曝光了五個新能源汽車生產企業騙補或謀補典型案例，共涉及財政補貼資金10.1億元。消息一出隨即引起國內對新能源汽車產業政策未來走向的高度關注，而“江淮-大眾”在此時騰空出世亦格外具有劃時代意義。...

到2020年，廣西的新能源整車年生產能力將達到40萬輛，新能源動力總成年生產能力突破5萬套，新能源汽車產業實現年產值300億元，形成新能源汽車整車及零部件的開發、銷售等為一體的新能源汽車產業發展體系。...

與去年先申報拿補貼，年底再根據實際銷量多退少補不同，今年開始，企業先賣車，車上牌后，還要將運營數據上報，然后再根據上報數據核對，核對好以后再發放補貼。...