2015年新能源汽車銷量有望從2013年的1.8萬輛左右增長到20萬輛左右，上游產業鏈亦將迎來爆發性增長。...

7月2日，總投資達25億元的康美特宏遠汽車項目在麻涌鎮奠基。...

新能源汽車上游產業鏈企業積極拓展進入下游，電機、電控、鋰電池等擁有電動汽車核心技術的企業，有望率先取得生產牌照。...

中山作為新能源汽車推廣的二類地區，購買私人乘用車或可補貼20%。在1500輛的任務中，私人乘用車占960輛。...

混合動力驅動電機耗釹鐵硼1-3kg/輛，純電動電機耗釹鐵硼5-10kg/輛。預計2014-2020 年全球高性能釹鐵硼需求年復合增長率將達15%以上。...

截至2013年底，廣東省各類節能與新能源汽車推廣應用規模超過1萬輛；純電動公交車（含大巴和中巴車）超1500輛，占全國近30%。...

自主品牌沖破重圍是要持一個樂觀的態度，但不能是通過新能源汽車，這個認識多少有點脫離實際。我們自主品牌汽車在傳統能源汽車方面跟世界差距還是很大的，更何況新能源汽車，這是急于求成。...

新能源汽車配套產業必須提速，才能解決電動車"最后一公里"的終極問題。補貼來得正當時。...

為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪正在進行擴大電池產能的計劃，預計將在深圳坑梓基地新建電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動力電池工廠之一。...

目前上海市私人購買電動車，大約有10萬元的政府補貼，再加上“不用拍”的牌照，市場非?；馃帷１葋喌锨亍s威E50等車型，購車排隊的時間已經超過了3個月。...