7月2日，總投資達25億元的康美特宏遠汽車項目在麻涌鎮奠基。作為東莞唯一一個整車制造企業，康美特宏遠汽車項目啟用后有望填補東莞市沒有整車項目的空白。值得一提的是，該項目目標直指新能源汽車，并已建立東莞市新能源汽車產業聯盟，試圖整合東莞及周邊地區的制造業資源，構建新能源汽車產業鏈條。該公司還計劃最遲明年年初啟動電動汽車充電站點建設。
達產后每年生產客車8000輛
說起東莞宏遠，人們大多會首先想到籃球、房地產或者酒店，但數年之后，人們對宏遠牌公交車的印象或許會更為深刻。
本月2日，康美特宏遠汽車項目在麻涌鎮漳澎村奠基，項目總投資25億元，建設用地366畝。該項目是由深圳市康美特科技有限公司和廣東宏遠集團有限公司共同投資建設，是一個集研發、生產、銷售于一體，以傳統客車為基礎，新能源客車和高端出口客車為重點發展方向的項目。
康美特宏遠汽車項目達產后，將實現每年8000輛各類客車的生產能力，項目全部投產后年銷售額約52億元，年稅收約2.5億元，并可直接、間接提供工作崗位約2000個。
康美特宏遠汽車項目主要研發生產各大中型豪華客車，重點發展新能源和環保節能汽車，包括混合動力、純電動等新能源客車、LNG清潔能源客車、歐五、歐六高排放等級客車。產品領域涵蓋各類型的中高檔客車，包括純電動和混合動力、旅游客運、城市公交、專用校車和智能房車等，并在后期進一步擴展產品線，進入輕客、SUV、皮卡等乘用車市場。市場范圍重點覆蓋華南、華東地區，并直接進軍歐美澳等發達國家市場。
主要發展新能源汽車
炫酷的特斯拉純電動智能汽車近來在全球范圍內頻頻見諸媒體，尤其是特斯拉執行總裁埃隆·馬斯克近日宣布，為促進電動汽車產業的發展，將對外公開該公司大約200項電動汽車專利，更是吸引了全世界關注的目光。
康美特宏遠汽車同樣將新能源汽車作為主要發展方向，并已經在東莞組建了行業聯盟。
據康美特宏遠汽車項目負責人曾傳興介紹，已聯合東莞本地的新能源研究機構以及電池、電控、智能充電等各零部件廠商成立了“東莞市新能源汽車產業聯盟”，該聯盟目前已開始正常運作。而通過就近的產業配套，例如與東莞的電池制造商合作等，將有利于在東莞強化新能源汽車的產業鏈條。
另外，該公司合作方之一的康美特公司吸納匯集諸多客車行業實干型專家，組成了一個涵蓋設計開發、生產組織、制造工藝、國際銷售等各方面的完整團隊。并于2010年實際投資汽車行業，在快速發展的同時，取得了很多行業成功經驗。
康美特宏遠汽車項目相關負責人袁雄斌表示，該公司選擇切入公交車、旅游巴士等客車市場，正是因為客車在當前的技術條件下，更加適合作為新能源企業的載體。以公交車為例，公交車有固定的線路，有專業的司機和維護人員，運行的時間比較固定等特點，都比乘用車更加適合發展為混合動力或者純電動車。
“可惜特斯拉公布的專利大多是應用在乘用車上的，我們制造客車時基本用不上。”袁雄斌表示，該公司目前正加大在新能源汽車領域的人才引進、專利積累等工作。
要發展電動汽車便不能不談充電站點建設問題。袁雄斌認為，充電樁等充電設施目前在技術上并不存在難點，真正的難點在于市政規劃以及站點建設資金。該公司將爭取得到政府的支持，并引入社會資本參與到充電站點的建設之中。按照計劃，該公司最遲在明年初便將啟動充電站點的安裝布點工作。
明年投產圓東莞整車夢
東莞一直以來都有一個“整車夢”，然而十多年來，整車項目談了一個又一個，最終落地東莞并制成成品的項目卻一直沒能出現。
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