國家計劃2013-2015年推廣數(shù)量超過33萬輛，但2015年離推廣目標目前至少差25 萬輛左右，意味著2015年將成為新能源汽車真正爆發(fā)年。同時，我國新能源汽車2020保有量500萬輛的長期發(fā)展目標不變。...

節(jié)能減排,我們應(yīng)該做點什么。 對于汽車企業(yè)來說,推出新能源汽車是最好的回應(yīng)。...

作為桑德集團的全資子公司，湖南桑頓新能源有限公司自投產(chǎn)以來已積累了一定的經(jīng)驗和實力，現(xiàn)已具備年產(chǎn)3億安時高能鋰電池的能力。...

這款由中國科技城·綿陽工業(yè)技術(shù)研究院和綿陽神鴻電子有限公司共同研發(fā)的充電樁，只有立式飲水機般大小，頂部有一塊電子顯示屏，操作十分簡單，可以同時供兩輛電動汽車充電。...

從各地“兩會”爆出的消息看，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為2015年全國各地“兩會”當仁不讓的焦點。...

盡管2014年新能源車出現(xiàn)爆發(fā)式增長，但是從絕對數(shù)量上看，2013-2014年全國一共才推廣新能源車9.2萬輛，與2015年底39個推廣應(yīng)用城市33.6萬輛的推廣目標尚有不小距離，空間依然巨大。...

截至昨日收盤，A股新能源車概念股上漲2.45%，充電樁板塊上漲2.77%，鋰電池板塊上漲2.53%。...

和前不久出臺的免購置稅政策比，這次變相補貼的力度也非常小。靠這種小恩小惠想普及新能源汽車，改善空氣質(zhì)量是做夢。這種政策出臺本身的意圖是好的，但是隔靴搔癢解決不了問題。...

葛劍雄表示，純電動車不但沒有污染，也比較節(jié)約。他自己測試過，“一公里大概1毛錢都不到，就幾分錢，很節(jié)約。”...

從各地“兩會”爆出的消息看，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為2015年全國各地“兩會”當仁不讓的焦點。...