截至2014年，我國新能源乘用車保有量已經接近12萬輛，但建成的充電樁僅有3萬多個。更令人擔憂的是，這個“剪刀差”還有日益擴大的趨勢。...

日前，華晨寶馬之諾在北京向一嗨租車一次性交付160輛之諾1E。這些之諾1E將全部投入北京地區，通過一嗨租車的租賃網絡為用戶提供電動車租賃服務。...

在行業不景氣的環境下，宇通客車2014年大中型客車國內銷量達5.3萬輛，同比增長4.6%。其中，新能源客車銷量同比增90.02%，累計銷售新能源客車7405輛，對于銷售收入增長拉動明顯。這主要得益于中型電動客車E7等銷量增長。...

在2015年進行新能源汽車驗收的關鍵時期，全國88個新能源汽車示范推廣城市中，目前僅有49個城市出臺了相關補貼政策，余下39個城市還沒有任何優惠補貼出臺。...

2014年國內新能源汽車產量共78499輛，銷量74763輛，同比上年分別增長3.5倍和3.2倍。公開資料顯示，2014年上海銷售新能源車1.1萬輛，成為全國新能源車市場規模最大的地區。...

有關低速電動車的利好和利空消息再度發生碰撞，這也令此類一直徘徊在主流媒體視野邊緣并“野蠻生長”的另類“新能源車”，在輿論場上再掀漣漪。...

據預測，今年上汽新能源車銷量將快速增長，力爭達到1.2萬輛的年度銷量目標。...

不管是“新建企業投資主體應具備的基本條件”，還是“新建企業投資項目應包含的內容”來看，這些硬杠杠抬高了電動車生產企業入行門檻。而此前一直被大家關注的低速電動車能否“轉正”的話題，也有了明確的答案：不可能。...

真正讓電動車有一個很大的突破，還需要更長的時間，但不是說要把速度減下來，而是大家要共同繼續去推動。...

三大車企對成為國內領先、國際一流的新能源品牌都充滿信心，在未來3年內將會給新能源汽車市場帶來一波沖擊。...