明確廣州將在3年內推廣應用各類新能源汽車1萬輛。其中，公共領域6000輛（公交2000輛，出租車1000輛，出租車2000輛，專用車1000輛），私人領域4000輛。...

“5月份純電動車的上牌數是1101輛，而6月份就達到了1955輛，這是之前從未有過的小高峰。”許心超介紹，上半年本市純電動車共上牌5091輛。...

2015年度一季度，這個斯堪的納維亞半島國家居然有三分之一的購車者選擇了純電動車，上牌量達到8112臺，同比增長41%。其中，大眾e-Golf成為了挪威市場最火爆的車型。...

電動汽車發展的核心內容，是電池技術的進步。當前發展較為成熟的磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、三元材料電池均很難滿足電動汽車續駛里程的最終發展要求。...

我國新能源汽車尚處于推廣起步階段，租賃標準、充電設施和運營模式仍不成熟，那么租賃公司如何承擔前期過重的資本投入，最終實現盈利呢?...

對于中國而言，電動汽車、儲能技術和風電、太陽能的有效結合，除了清潔發展，還可以形成對石油的有效替代，保障能源安全，因此政府應該重視儲能技術的發展。...

傳統乘用車業務的失利，讓青年蓮花汽車瀕臨破產的邊緣，而押寶新能源汽車已成為惟一的自救途徑。...

IHS Automotive稱，根據第一季度新注冊的EV/PHEV數量，美國和中國領先于所有國家，在美國這一注冊量接近15000輛，而在中國這一注冊量為13000輛。...

從今年起，蘭州市將利用2到3年時間，在全市使用和推廣新能源出租車3500輛，今明兩年投放新能源公交車200輛。...

奧冠推出的全膠體動力電池和大圓柱動力鋰電池是歷經多年研發和經驗積累之作，為行業首創。相比傳統電池具有免維護、使用成本低、更環保等特點，真正實現了超大容量，超強動力，超高耐寒和超長壽命的更高目標。...