推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是黨中央國(guó)務(wù)院做出的重大戰(zhàn)略部署，當(dāng)前我國(guó)機(jī)動(dòng)化快速推進(jìn)，能源緊張和環(huán)境污染的矛盾利益凸現(xiàn)，與廣大人民群眾生產(chǎn)息息相關(guān)，在城市客運(yùn)行業(yè)推廣運(yùn)用新能源汽車，加快城市客運(yùn)電動(dòng)化發(fā)展，對(duì)我國(guó)改善能源結(jié)構(gòu)，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)減少空氣污染具有重要的意義。...

2014年可謂是中國(guó)的電動(dòng)汽車元年。隨著“炙手可熱”的特斯拉進(jìn)入中國(guó)，以及財(cái)政補(bǔ)貼政策發(fā)揮作用，電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)四起，國(guó)內(nèi)主要汽車廠商紛紛加入，華為、阿里巴巴等的進(jìn)入也使電動(dòng)汽車成為了“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)。...

過去一年，我們聽過太多車廠在純（電池）電動(dòng)車領(lǐng)域的聲響，而有一部分相對(duì)“另類”的車廠偏偏熱衷于氫燃料電池汽車。...

特斯拉內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠總造價(jià)高達(dá)50億美元，內(nèi)華達(dá)州政府為其提供13億美元的稅收減免。預(yù)計(jì)該工廠于2020年完工，建成后每年為特斯拉提 供50萬組電池產(chǎn)能。...

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2014年10月底，深圳新能源汽車已補(bǔ)貼的接近9000輛（特斯拉除外），但僅僅占這個(gè)城市汽車總量的零頭。...

當(dāng)記者到達(dá)時(shí)，卻被該處的管理員告之，青年蓮花早已于半年之前搬離此地：“現(xiàn)在整個(gè)樓層都在裝修，迎接下一個(gè)公司入駐。他們搬走前也確實(shí)有人跟我說過他們欠薪的事兒。”...

中國(guó)是寶馬在全球第一大市場(chǎng)，BMW 530Le等新能源汽車的入市，對(duì)寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球范圍的節(jié)能減排目標(biāo)也至關(guān)重要。...

在開放的技術(shù)路線下，阻礙后來者、扼殺技術(shù)進(jìn)步的“專利地雷”將逐漸清除，技術(shù)壁壘將逐漸消散，各自為營(yíng)、以鄰為壑的競(jìng)爭(zhēng)策略逐漸由開放協(xié)作的合作機(jī)制取而代之，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的整體創(chuàng)新能力將大幅提升，這昭示著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“開放時(shí)代”的到來。當(dāng)然，更充分開放、更大規(guī)模協(xié)作、更廣泛參...

　“我們嘗試建立一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨部門、跨所有制的，非官方和非盈利的政策和學(xué)術(shù)研究的會(huì)議與交流平臺(tái)，資源整合平臺(tái)，同時(shí)也是國(guó)家能源汽車發(fā)展的第三方智庫(kù)。”中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示。...

目前，中央層面公車封存和補(bǔ)貼發(fā)放工作已基本完成，公務(wù)交通補(bǔ)貼已從2014年12月起開始發(fā)放。在中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革中取消的車輛如何處置？...