根據工信部數據，今年1—7月，天然氣客車產量為1.66萬輛，比去年同期的2.76萬輛的產量下滑了4成。同期，天然氣卡車市場累計產量為1.04萬輛，比去年同期的2.3萬輛也大幅下降54%。...

今年產生的新能源車“棄號”將用于今年再分配，不會跨年。從近期統計的數據看，新能源車指標的上牌率約為35%，還有6000多個在有效期中。...

比亞迪2015年半年度報告指出，該企業今年上半年汽車及相關產品業務的收入約為177.29億元，同比上升40.19%，當中新能源汽車業務收入約59.76億元，同比增長約1.2倍，占本集團總收入的比例增至18.92%。...

隨著電動車實體業務起步，長城華冠籌備多年的上市工作也將取得成果。根據規劃，8月底前該企業將登陸新三板。...

目前新能源客車銷量較大地依賴于城市公交車采購和政府補貼，在部分專家看來，這也是未來新能源客車市場所隱含的風險。...

根據鎮江市新出臺的新能源汽車補貼細則，對于純電動乘用車的補貼高低按照軸距大小而定，即軸距大于2.45米每輛補貼3.6萬元、軸距小于2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元。...

2015年2月北京市個人新能源汽車指標申請數有2503人，4月份小幅增長至3874人。不限行政策出臺后，6月份激增到7141人，8月份甚至達到了8736人。隨著申請人數增多使新能源汽車中簽率也連創歷史新低。2015年2月中簽100%，6月份降低至88.3%，8月份更低只有38%！...

根據國家標準，對于電動汽車的電池、電機、充電接口等都具有嚴格的密封標準和防短路措施，在正常情況下，電池、電機即使浸泡在水中十幾個小時都不會發生內部進水、漏電的情況。...

微型電動車市場無限廣闊，并且因為處于產業政策的空白期，能夠給予企業發揮空間。現在各級政府也開始關注這個行業，包括福建、四川、遼寧、山西等省份的部分二三線城市，對微型電動汽車的政策已經有所松動，正在進行應用試點。...

純電動車銷售市場則相對差異化，微型電動汽車的市場在特大城市僅為33%，而中大型的電動汽車區域市場也大部分集中于限購城市。A級電動車的銷售區域相對分散，但也主要集中于大中型城市，并沒有微型電動汽車的區域化、全面發展的特征。...