在國家各項支持政策和自主需求的雙輪驅動下，預計未來五年新能源汽車行業將迎來高速成長期，需求持續提高，產銷量穩步增長，并將帶動新能源汽車行業上下游全面受益。...

在12日的常州會議上，國家能源局電力司副司長童光毅也表示，國家拿出幾十個億鼓勵充電基礎設施建設，同時也鼓勵社保基金探索投資充電基礎設施領域。此外，國家還將成立充電基礎設施基金，發行基礎設施企業債券支持充電樁建設。...

新能源個人市場中，插電式混動車備受青睞，短途用電長途用油，完全消費者用車需求。隨著新能源車的需求不斷增加，多家比亞迪4S店表示秦、唐已供不應求。...

根據機動車整車出廠合格證統計，9月，我國新能源汽車生產3.28萬輛，同比增長2倍；據中國汽車工業協會的統計數據顯示，9月，我國新能源汽車銷量達2.8萬輛，同比增長2.2倍。而對于新能源乘用車方面的銷量，乘聯會發布的數據顯示，9月新能源乘用車銷量為1.8萬輛，純電動車型銷量依舊大于插電式混合動力車型。...

10月份新能源汽車產量將會超過3萬輛關口，并于12月份達到4萬輛左右水平。同時，在德國大眾“排放門”事件繼續發酵的背景下，全球新能源汽車推廣普及力度或大大加快。...

9月車市已經呈現出止跌回暖的態勢，加上小排量車購置稅減半強力刺激政策，四季度汽車市場回暖將會更為明顯。尤其是乘用車市場，將會有明顯的回升拉動作用。而今年市場總體有望呈現“U”型走勢。...

電動汽車充電標準實現全國統一，會逐步改善充電樁企業盈利模式。充電樁企業與商家合作運營充電樁模式有望實現，充電樁建設有望迎頭趕上。...

中國2015年實現20萬輛以上新能源汽車的銷量已然無憂，新能源汽車行業景氣度持續走高，將帶來包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內的諸多細分產業站上“風口”。...

今年動力電池缺口在2G瓦時以上，即接近10萬輛新能源乘用車（或超過3萬輛新能源商用車）沒有電池匹配。這既是中國新能源汽車體系的現狀，也是機會。...

在不斷有政策利好出臺的背景下，這些概念股連續集體大漲，其中奧特迅、特銳德、上海普天等短線漲幅已翻倍。盤后數據顯示，推動充電樁概念股行情的主要是游資，機構也有參與多只個股的炒作。...