雖然電動車型全球銷量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款車型中，比亞迪秦、康迪K11熊貓EV、比亞迪唐、北汽E系列EV、眾泰Z100/云EV、榮威550 PHEV、江淮i EV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中國車幾乎占去席位的半壁江山。...

雖然電動車型全球銷量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款車型中，比亞迪秦、康迪K11熊貓EV、比亞迪唐、北汽E系列EV、眾泰Z100/云EV、榮威550 PHEV、江淮i EV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中國車幾乎占去席位的半壁江山。...

截至2015年12月27日，成都市已累計完成新能源汽車上牌5100輛，提前超額完成國家下達的2013—2015年5000輛的推廣應用目標任務。...

新能源汽車產業鏈和環保等產業呈現景氣上升跡象。覆蓋從電解液、鋰電池至整車制造的新能源車全產業鏈的天賜材料、億緯鋰能、比亞迪等近20家上市公司，以及碧水源、長青集團、永清環保等多家環保板塊公司業績均大幅預增。...

比亞迪堅持做新能源車已經不是新聞，無論是比亞迪自己旗下的車型，如秦、唐等，還是和戴勒姆公司合作的騰勢，比亞迪一直努力想把新能源車型做好。...

通用汽車在一份聲明中表示，通用全球產品項目副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）現被任命為其自動駕駛技術與汽車項目執行副總裁，負責監管自動駕駛電動汽車新的電動電池系統與軟件的研發工作。...

加州之所以能夠造就特斯拉這樣的創新典范，成為各大車企爭先推廣新能源車的前沿陣地，也與美國聯邦以及加州政府的系列激進舉措有著密切關系。...

京津冀等地應編制2016-2020年新能源汽車推廣應用實施方案，制定出臺充電基礎設施建設運營管理辦法和地方鼓勵政策，并向社會公布，加快形成適度超前、布局合理、科學高效的充電基礎設施體系。...

如果2016年新能源汽車銷量在2015年的銷售基礎上翻一番，達到70萬輛的話，筆者認為，這樣的高增速對于我國新能源汽車發展而言并不是好事。新能源汽車結構性如不改變，產品升級的意義并不大。...

統計數據顯示，最近兩個月來，機構密集調研智能汽車相關的上市公司，不管是傳統的汽車零部件廠商跨界并購，還是汽車電子公司跨界收購，以及汽車后服務領域公司發力車聯網等，都受到機構的密集調研。...