特斯拉首創使用18650圓柱電池作為動力電池，是充分考慮該款電池生產工藝成熟，已形成規模化生產，一致性好，成本已降到基本合理的水平等因素。再選配合適的BMS，作為動力電池整體性能較出色。...

今年京津兩地將協調規劃建設雙城間高速公路周邊充電設施,京津兩地純電動汽車將可“無障礙”通行。...

特斯拉也同樣看好中國市場，體現在定價策略上就是，除了稅收之外，中國市場售價僅比美國高幾千美元，相比其他動輒翻幾番的豪車而言，幾乎挑戰了汽車行業定價的中國慣例。...

如同當初的蘋果iPhone閃亮入市一樣，Tesla S上市以來，連續登上美國主要7萬美金售價以上豪華車的銷售榜首。特斯拉公司成為汽車界的蘋果，續寫了美國汽車工業的神話。...

因與國網合作受阻，特斯拉CEO馬斯克本月訪華將與中石化洽談在加油站建充電樁事宜。...

當世界主要汽車制造商將小規模量產氫能汽車，集體挑戰特斯拉的純電動權威時，中國在氫能汽車道路上十多年的艱難探索似乎看到了曙光。...

上海汽車不是唯一一家對氫能汽車感興趣的公司，日本兩大汽車巨頭豐田和本田已決定明年開始銷售氫能汽車，德國奔馳、日本日產、韓國現代等也正式確認未來幾年推出類似產品。...

但最近大名鼎鼎的敞篷改裝“專業戶”NCE接到了一筆大單：把100輛Model S改裝成敞篷版。...

從Tesla牽起電動車風暴之后，比亞迪等內地電動車廠商也開始對外強調自身在電動車領域的積累和布局。但是，內地電動車廠商在發展過程中面臨著哪些問題？中國市場的特殊性和錯綜復雜的地方利益關系，又給內地電動車的發展和普及帶來了哪些負面效應？...

馬斯克：有一瞬間，我覺得我失去了所有東西，婚姻、公司都完蛋了。...