在合肥循環經濟園，獲得十幾項核心專有技術，擁有完整的自主知識產權的中鹽安徽紅四方鋰電有限公司年產1億安時動力鋰電池項目竣工投產。...

作為2萬輛電動車的支撐，北汽對整個新能源產業鏈的投資也在2015年全面展開，除了在核心“三電”技術的研發及新能源產品升級上的提速，在新能源使用環境的支持上，通過與停車場、充電樁企業、充電運營公司、區域經銷商聯合成立“充電場樁聯盟”，一年內累計完成充電樁建設超過1萬個，其中北京建...

純電動掃路機的成功開發，標志著環境公司在新能源環衛產品領域邁出了堅實一步，新能源環衛產品與公司傳統環衛設備的搭配使用，涵蓋了國內道路清掃的全部作業區域，使環境公司成為在城鄉生活垃圾收轉運和道路保潔方面產品品種最全的企業之一。...

當升科技2015年5月12日公告稱，決定由全資子公司江蘇當升材料科技有限公司自籌資金，投資建設“江蘇當升二期工程新型動力鋰電正極材料生產線技改擴建項目”。二期工程將分步實施，第一階段總投資額1.05億元，將建成年產2000噸新型動力鋰電正極材料生產線。...

有人認為，所謂石墨烯電池商用不過是炒作。也有人認為，一些媒體誤讀了中科院上海硅酸鹽所的成果——它根本不是電池，也沒有含有石墨烯材料。...

如今，石墨烯超強電池的研制成功，可為中國的新能源汽車制造再添強勁翅膀，如果有關方面盡快組織力量、創造條件，使這種技術成果加速轉化成生產力，那么中國將在新能源汽車上領先世界同行一大步。...

公告顯示，本次募集資金投資項目為“年產2,000萬平方米干法鋰離子電池隔膜項目”、“年產2,500萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”和補充流動資金。...

鋰離子電池材料主要包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液。近年來，國家出臺了一系列重磅政策扶持新能源汽車發展，使得新能源汽車銷量不斷取得新突破。...

百成新型汽車電池產業園項目總投資107.9億元，包括建設100條全自動汽車用鋰電池生產線、100條具有完全自主知識產權的電池正極材料生產線和以石墨稀開發應用為主的企業研究院三大部分。...

未來五年，我國充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，國內新能源汽車充電樁的直接市場規模有望達到1240億元。...