大眾計(jì)劃投資數(shù)十億歐元應(yīng)用于汽車零排放和滿足需求的汽車服務(wù)，并計(jì)劃于2025年以前推出30多款車型，期望借此來應(yīng)對尾氣測試造假丑聞，重塑其在汽車界的形象。...

在純電動車領(lǐng)域，江淮汽車已開發(fā)了兩代產(chǎn)品平臺共七代產(chǎn)品，目前在售的純電動乘用車有iEV4和iEV5、iEV6S等三款車型，廠家表示，目前新能源車處于供少于求的狀況，還有部分訂單尚未交車。...

為與已經(jīng)在電動汽車領(lǐng)域有所建樹的豐田和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟競爭，大眾正在慎重選擇合作伙伴，對電池制造商和環(huán)保技術(shù)公司，比如SMA公司進(jìn)行評估。...

美國《財(cái)富》雙周刊網(wǎng)站8月12日報(bào)道，根據(jù)中國國家發(fā)改委起草并于11日被張貼到一家國內(nèi)網(wǎng)站上的征求意見稿，生產(chǎn)和進(jìn)口燃油汽車達(dá)到一定數(shù)量的企業(yè)，將必須參加這一計(jì)劃。...

報(bào)道稱，還沒有關(guān)于這一數(shù)量門檻將如何設(shè)定的任何詳細(xì)信息，但是該文件也表示，一些新能源汽車——插電式混合動力汽車——的生產(chǎn)廠商將能夠參加該計(jì)劃。...

隨著新能源汽車的快速增長，作為主要配套設(shè)置的充電樁原本應(yīng)該存在巨大的商機(jī)，然而現(xiàn)實(shí)是，公用的充電樁標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，私人安裝充電樁時(shí)常遭遇小區(qū)物業(yè)阻攔，導(dǎo)致配套設(shè)施跟不上新能源汽車的發(fā)展速度。...

成立“電池500”、研發(fā)高性能電池就是該計(jì)劃的一部分。美國能源部將在今后5年里每年為這個(gè)機(jī)構(gòu)提供1000萬美元的資金。...

“安全保障”是指從社會的角度為電動汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境，讓消費(fèi)者對電動汽車更有信心；“創(chuàng)新引領(lǐng)”是指通過創(chuàng)新和技術(shù)的突破來更好的解決電動汽車的安全性和便利性等問題；“管理到位”是指建立一個(gè)適用電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，確保產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的安全質(zhì)量管理體系。...

8月4號，摸底調(diào)查之后，山東進(jìn)行了一次關(guān)于低速電動車的座談會，一位與會的山東低速電動車企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，山東等省份的低速電動車帶來的混亂已經(jīng)讓部委們感到頭疼。...

在業(yè)內(nèi)看來，對于中小車企而言，審查條款的增多意味著需在研發(fā)能力提升方面加大投入，而非過去的簡單的生產(chǎn)能力。此前，有消息稱，不少所謂的新能源汽車企業(yè)，都不具備控制系統(tǒng)的研發(fā)能力。甚至一些知名的企業(yè)也不符合條件。...