戴姆勒CFO Bodo Uebber在一份聲明中宣稱：“我們對在特斯拉的投資（指持股）極其滿意，但這對我們的合作與伙伴關系并非必要。出于這一原因，我們決定拋售股權。”預計交易將為戴姆勒增加7.80億美元現金流，2014年息稅前利潤也將增長相同的數目。...

近日，我們從戴姆勒與雷諾-日產聯盟官方了解到，戴姆勒與雷諾-日產聯盟的合作將進一步深化，雙方聯手推進十二個合作項目，涉及到了多款車型、發動機、變速箱以及燃料電池技術等，此外，還包括雙方在市場擴展方面的合作。...

從某種程度來看，這就像是一場賭局，而隨著更多的廠商涉足這個行業，整個賭局的盤子也原來越大，現在，幾個莊家已下注，其它“玩家”買定請離手！...

今年是從中央到地方推廣電動車力度最大的一年，而且9月份是最佳的時點，感覺政策好像是給我們量身定做的一樣。...

戴姆勒公司中國負責人周二說，盡管中國的替代性汽車銷售情況令人失望，還面臨其他挑戰，但他對于公司將與中國合作伙伴比亞迪聯合生產的電動汽車前景持樂觀態度。...

今年上半年，比亞迪銷售額為252億元人民幣(40億美元)，汽車業務約占一半。比亞迪還銷售手機部件和電池，其中手機部件業務較上年同期增長逾20%。...

與無人駕駛汽車面臨的困難一樣，如何讓用戶和市場相信無人駕駛卡車一定更安全，以及如何獲得法律的認同和合理監管來保證無人駕駛卡車的安全，是擺在戴姆勒眼前的兩大難題。...

問世16年間，smart轎車已經令戴姆勒公司蒙受超過40億美元虧損。戴姆勒公司的結論是，smart轎車的問題在于其體積實在是太小了。...

戴姆勒、雷諾、日產三家公司的合作愈發緊密，三家公司的合作深入到汽車市場的各個分支，并衍生出多個合作項目。...

戴姆勒集團新近發布的財報顯示，2014年第一季度奔馳品牌的利潤率7%，達到10.3億歐元。相比之下，其競爭對手奧迪和寶馬的利潤率分別為10.1%和9.9%。...