其實不僅僅是比亞迪秦，現(xiàn)在市面上的電動汽車的電機、控制系統(tǒng)、電池三大部分中，電池依舊是制約電動車發(fā)展的最大問題，究竟是選擇用磷酸鐵鋰電池還是石墨烯等電池，究竟選擇哪個好，現(xiàn)在還沒有一個確定的答案。...

比亞迪汽車工業(yè)有限公司高調(diào)展出了旗下的多款新能源汽車，還于13日上午在會展中心7號館隆重推出了其新研發(fā)的家庭能源系統(tǒng)MINI ES。...

唐搭載的移動電站技術(shù)，實現(xiàn)車外220V交流放電功能，可為電磁爐、電冰箱等家用電器及沖擊鉆等電動工具供電，郊外露營/戶外作業(yè)均可。...

長安汽車、東風汽車以及長城汽車成為今年前五個月累計銷量排名前三的車企，銷量合計達到113.97萬，占上述十大車企總銷量的51.25%。...

比亞迪今年6月初上市的SUV唐，配了一個叫“移動電站”的技術(shù)，能實現(xiàn)向車外220V交流放電。什么概念呢?就比方說出門玩耍，帶個電磁爐、烤架什么的，插頭往車上一插，車就會變成移動電源，為這些電器供電。...

前十大車型中，日產(chǎn)聆風以3,417輛的成績領(lǐng)跑，特斯拉Model S摘銀。比亞迪秦的2,625輛排在三菱歐藍德PHEV之前，拿下探花頭銜。眾泰E20則是前十榜單中另一款中國新能源車，排在第9位。...

一個電池生產(chǎn)建設(shè)周期可能要一年甚至更長，就要求這個企業(yè)更早地去布局新能源產(chǎn)業(yè)。比亞迪這個我覺得是走得比較早的，所以從今年，我覺得下半年電池的產(chǎn)量會得到一個緩解。...

一般來說，傳統(tǒng)動力汽車三大件是發(fā)動機、變速箱、底盤，但在電動車上大不一樣，電機、電池、電控變成了三大件，電動車的車身和底盤懸掛尚無革命性變化。現(xiàn)在我們來看看電動車圈里的三大件都是誰在提供，這塊蛋糕是誰在享用。...

比亞迪是世界上唯一同時掌握整車和電池、電機、電控以及充電設(shè)施等核心技術(shù)的新能源車車企。伴隨著比亞迪設(shè)計產(chǎn)能6.5Gwh的坪山電池工廠的投產(chǎn)，制約比亞迪新能源汽車放量的電池瓶頸有望逐步解除。...

根據(jù)計劃，到2016年底比亞迪位于惠州和坑梓的兩個儲能及汽車電池生產(chǎn)基地鐵電池年總產(chǎn)能將達到16GWh，約占全球動力電池市場20%。...