2025遂寧國際鋰電產業大會現場
電池百人會-電池網9月19日訊（林音 四川遂寧 圖文直播）9月18日-20日，“2025遂寧國際鋰電產業大會”在四川遂寧召開。本屆大會以“鋰向新質 智勝未來”為主題，聚焦鋰礦資源、液態鋰電池、固態電池、鈉電池、儲能等熱點賽道和話題，特邀中國、俄羅斯、印度、德國、澳大利亞、加拿大等海內外大咖精彩分享，特設新品技術展示、供需資源對接、產業基金專題對接、園區參觀等環節，匯聚行業知名院士、專家、產業鏈上市公司、專精特新企業、國內外投資機構等400+各界人士，共同探索產業高質量發展之路，推動上下游供需共振，促進產業創新升級。
加拿大工程院院士、電子科技大學深圳高等研究院教授 楊軍
“最近我跟國企、央企可能聊的最多的一個問題就是‘不知道投什么了’，因為要發展新質生產力、找新賽道，其實現在新賽道并不多。”19日上午，加拿大工程院院士、電子科技大學深圳高等研究院教授楊軍在大會開幕式致辭中表示，在他看來，現在有兩個能夠形成新的巨大經濟增長點的賽道，一個是人工智能，另一個是低空經濟。
楊軍進一步闡述，低空經濟具備產業鏈條長、產值規模大的顯著優勢，對內地城市而言極具發展價值。反觀人工智能領域，其對人才與資金的需求門檻極高，且技術迭代速度迅猛，發展挑戰相對更大。因此，他強烈建議內地城市優先發力、重點發展低空經濟。
在楊軍看來，每一次工業革命都伴隨著一次交通革命，也伴隨著一次能源革命?！暗谝淮喂I革命是火車代替馬車，第二次工業革命是燃油汽車的大量使用，所以說電動航空也會引來一次工業革命，實現人類點對點的交通。還有一次能源革命就是航空的動力電池，因為遂寧是鋰電之都，下一個綠色能源的巨頭有可能就出現在航空動力電池領域。”
但與此同時，楊軍也強調，航空動力電池的研發與生產門檻極高，對產品有著極為苛刻的要求。其必須同時滿足高能量密度、高扭矩密度、高輸出功率等性能指標，而安全性更需全面符合航空工業的嚴苛標準。因此，他判斷，航空動力電池雖堪稱鋰電領域下一代極具潛力的巨大增長點，但也伴隨著重重挑戰。
2020年12月，電子科技大學（深圳）高等研究院下屬實驗室團隊成立深思實驗室，長期致力于低空經濟的發展，已構建起覆蓋飛行器設計、測試、制造全鏈條的專業化研發體系。依托這一完整布局，實驗室在航空動力電池領域開展了系統性研究，研究范圍貫穿高能量密度、電極材料篩選、仿真分析、自動化制造工藝及符合航空動力標準的安全設計等核心環節。
目前，深思實驗室已形成針對航空工業多元場景與品類的動力電池解決方案矩陣：面向eVTOL（電動垂直起降飛行器）提供定制化方案，為無人機開發高功率輸出解決方案，同時針對HAPS（高空長航時飛行器）打造了可適應低溫環境的專用動力電池方案。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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