電池百人會-電池網4月25日訊（常青 廣東惠州報道）4月17日晚間，億緯鋰能（300014）發布2024年年度報告。歸屬于母公司所有者的凈利潤40.76億元，同比增長0.63%。且因規模效應、產品競爭力和市場地位的持續提升，公司的盈利水平也保持明顯增長，2024年扣非凈利潤31.62億元，同比增長14.76%。
據了解，2024年，億緯鋰能消費類小圓柱電池出貨量增長顯著，單月產銷量突破1億只；儲能電池出貨量達50.45GWh；動力電池出貨量30.29GWh。
4月18日上午，中國電池新能源產業鏈調研采訪團（廣東站）一行到訪億緯鋰能，與公司動力市場部總經理張天竹、華南區域總部總經理楊佳佳等相關領導就公司業務發展展開交流座談，實地調研參觀生產工廠。
中國電池新能源產業鏈調研采訪團（廣東站）一行到訪億緯鋰能
動力電池二季度逐步滿產 堅持差異化發展戰略
動力電池方面，2024年，億緯鋰能出貨量30.29GWh，同比增長7.87%。
2025年，公司繼續推進滿產滿銷的經營目標。當前公司的訂單充足，消費電池、儲能電池已處于滿產滿銷狀態，動力電池預計在二季度開始逐步進入滿產階段。預計2025年公司的整體產能利用率會進一步提升。
電池網注意到，億緯鋰能在乘用車領域新增公告的多款配套車型將陸續交貨進入市場。
除已有的寶馬、奔馳、廣汽埃安、小鵬、長安等乘用車客戶外，二季度億緯鋰能動力電池即將新增出貨更多乘用車客戶。“在現有客戶結構中，持續多拿項目定點，目前整體客戶基本盤向好。伴隨著各車企諸多發布會和上海車展等，預計對新能源汽車市場二季度銷量有拉動作用。”張天竹表示。
除了乘用車市場，億緯鋰能還將鞏固并擴大商用車動力電池的優勢。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2024年公司在商用車電池國內市場份額為12.15%，排名第二；到2025年3月，億緯鋰能在商用車電池國內份額提升為14.39%。
在動力電池領域，億緯鋰能堅持差異化戰略，看好大圓柱的未來發展，擴大客戶覆蓋率。
電池網現場獲悉，目前億緯鋰能大圓柱動力電池總體裝車超過50,000臺，其中三元大圓柱裝車超過30,000臺，鐵鋰大圓柱電池裝車近20,000臺，配套國內外客戶，穩定運行于全球，無安全事故，最長運行里程已超過21萬公里。公司已配套客戶有長安、江淮等，已定點客戶有寶馬、一汽等。
大圓柱是億緯鋰能動力電池的戰略選擇。在市場變化中，億緯鋰能堅持差異化發展戰略，通過和客戶的不斷探索，看到了圓柱電池面向未來優質發展和快速迭代的需求下，標準化尺寸方面的巨大優勢以及原位升級的極大潛力。同一尺寸，可適配純電、插混、增程多類型，適配高壓、低壓多場景，通-過電芯材料的升級，實現不同續航里程和性能指標的覆蓋。
大電芯大系統規模化量產 儲能電池滿產滿銷
儲能電池方面，2024年，億緯鋰能出貨量達50.45GWh，同比增幅達91.90%。
楊佳佳講道，2024年，億緯鋰能整體產能利用率大幅提高，在行業屬于前列。2025年，公司繼續推進滿產滿銷的經營目標，當前公司的訂單充足，消費電池、儲能電池已處于滿產滿銷狀態。
據介紹，目前，億緯鋰能60GWh超級儲能工廠一期已進入全面投產階段，公司的王牌產品628Ah超大容量電芯Mr.Big和5MWh儲能系統Mr.Giant在2025年迎來全面規模化量產。此外，億緯鋰能馬來西亞工廠二期儲能項目如火如荼建設中，建成后將支持海外全球交付，全面保障產能供應。
電池網注意到，4月11日，繼Mr.Giant 5MWh系統成功推出后，億緯鋰能再次加碼大儲賽道，發布新一代6.9MWh儲能系統，精準契合國內大規模電站市場化需求。
隨著新型儲能加快步入全面市場化，億緯鋰能發現6.9MWh儲能系統能夠與主流3450KW機型完美適配，無功率浪費，且更適配200MWh場站的容量配置，降低不必要的冗余，是國內電站及pcs匹配的最優解。
據了解，億緯鋰能6.9MWh儲能系統基于大電芯技術路線，搭載體積能量密度大于400Wh/L的億緯自研大容量電芯，采用融合CTP高度集成設計，實現Pack成本下降10%、單位面積能量密度提升20%，支持百兆瓦時電站項目標準化配置，適配主流3450kW功率，有效降低客戶初始投資。
楊佳佳預計，二季度儲能市場將延續全年高增長趨勢，伴隨億緯鋰能大電芯大系統全面規模量產，將會為市場注入創新活力和加速行業高質量發展。
固態電池研發進展明顯 飛行汽車/機器人加速布局
EVTank發布的數據顯示，2024年中國半固態電池出貨量已超過3GWh，全固態電池已經處于樣品和中試階段。固態電池正在以勢不可擋的姿態崛起，成為新能源領域競爭的新戰場，企業及各大研發平臺也在不斷對固態電池現有問題進行攻關。
據了解，億緯鋰能固態電池分為半固態、全固態2條技術路線，半固態以氧化物固態電解質和原位固化技術為主，10Ah 400wh/kg高比能半固態技術高溫循環預計800周。半固態技術主要改善高溫性能，對安全性能改善有限，該技術在消費類產品進行產業化；動力電池半固態電池選擇中鎳/硅技術路線，能量密度280～300Wh/kg。
億緯鋰能全固態電池則選擇硫化物全固態體系開展研發工作，目前已完成小軟包電池組裝工藝開發，小軟包電池循環性能1.0C，1000周90%容量保持率，可以支持-20℃～80℃溫度區間工作；百MWh的中試線預計在2025年下半年投入運行，預計2026年上半年可提供用于測試的電芯。
此外，在新興市場方面，億緯鋰能也正為無人機、eVTOL等低空領域提供高功率、高能量密度、高安全性、經濟性和長壽命的電池解決方案。
電池網了解到，億緯鋰能在低空經濟領域的技術布局相對較早，公司已為某國際eVTOL企業研發電池系統并交付A樣產品，協助客戶完成航空認證，同時向多家國際客戶送樣測試。公司其eVTOL電池能量密度達320Wh/kg，支持10分鐘快充至80%，循環壽命超7000次，且全生命周期內滿足10C高輸出需求。
據悉，3月5日，中航工業自主研發的AS700D電動載人飛艇完成科研首飛，搭載億緯鋰能定制化電池系統。3月18日，公司還收到小鵬匯天的供應商定點開發通知書，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機低壓鋰電池。
值得一提的是，隨著人工智能的發展和軟硬件的持續優化，人形機器人的商業化加速落地，人形機器人迎來量產元年。目前億緯鋰能也已經接洽頭部幾家人形機器人客戶及車系客戶需求，主要產品涵蓋人形機器人、機器狗，其中部分客戶已經完成樣品交付和組裝。
結語：
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國圓柱電池行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年全球18650型號的圓柱鋰離子電池全球出貨量59億顆，占總出貨量的46.1%，其中，億緯鋰能排名全球第一。
這家以鋰原電池起家的企業，憑借20年消費電池領域的技術積淀，在新能源革命浪潮中完成了從“單點突破”到“全場景覆蓋”的戰略躍遷，在技術交叉點創造價值，在碳中和浪潮中書寫新的傳奇。
【中國電池新能源產業鏈調研采訪行】
2025年，由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網發起并舉辦的“中國電池新能源產業鏈調研采訪行”活動迎來了第12個年頭。
12年來，調研采訪團走遍全國28個省、自治區、直轄市，調研采訪兩百余家上市公司或擬上市公司以及地方政府、大學機構等。新一屆調研采訪行活動，我們依舊將堅守初心，通過對國內外電池相關化工、電池材料、智能裝備行業、電芯制造、新能源車、儲能等產業鏈企業的系統調研，深入了解企業產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業品牌形象的推廣，促進企業與企業之間的合作，形成相關調研報告與數據分析等；洞察行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量，與全產業鏈企業共同努力，助力中國繼續保持電池新能源強勁發展勢頭，創領綠色能源新時代。
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