2023中國（山西·永濟）電池隔膜產業生態圈企業家峰會暨藍科途新品發布會現場
電池百人會-電池網3月24日訊（陳語 張倩 山西永濟報道）3月24日，2023中國（山西·永濟）電池隔膜產業生態圈企業家峰會暨藍科途新品發布會在山西省永濟市召開。
本次大會由中關村新型電池技術創新聯盟、中國電池網主辦，山西省永濟市人民政府、永濟經濟技術開發區管委會聯合主辦，青島中科華聯新材料股份有限公司、青島藍科途膜材料有限公司 、山西藍科途新材料科技有限公司承辦，來自電池隔膜全產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”等300余位嘉賓出席，共同見證山西藍科途超高強超寬幅新產品的發布。
技術賦能 自主研發隔膜新品發布
青島中科華聯新材料股份有限公司總經理楊波
青島中科華聯新材料股份有限公司總經理楊波在發布會現場表示，2021年，我們在這里見證了藍科途“超高強+在線涂覆隔膜”新品發布，今天我們又將見證藍科途“超強·超薄·超寬”新品的發布，一起見證藍科途最新的研發成果，見證新產品的落地，見證藍科途在電池隔膜行業的深度布局與創新探索。
青島中科華聯新材料股份有限公司董事長郅立鵬
據青島中科華聯新材料股份有限公司董事長郅立鵬介紹，隔膜是電池不可或缺的關鍵材料之一，制備工藝分為干法和濕法。其中，干法工藝簡單、成本較低、環保經濟、熱穩定性，但干法隔膜橫向拉伸強度低且產品更厚，不利于提高能量密度。相比之下，輕薄、高強度的濕法隔膜更適應高能量密度動力電池，已占據主流市場。
全聯新能源商會儲能專委會秘書長汪洪昌
全聯新能源商會儲能專委會秘書長汪洪昌表示，電池新材料在電池產業規模化發展和降本增效中發揮著關鍵作用，特別是隔膜作為電池材料的關鍵內層組件，近年來性能穩步提升，發展速度加快。憑借在厚度均勻性、力學性能、透氣性能等方面的優勢，“濕法隔膜工藝”成為目前隔膜市場的主要技術路線。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教
“鋰電池六大核心材料中，隔膜是國產化最晚的一環，其發展起步也主要得益于我國新能源汽車產業的發展。”中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教在發布會上表示，十年前，鋰電隔膜市場可以說80%的市場份額被美日等隔膜廠商占據，而十年后的今天，我國鋰電隔膜企業出貨量在全球市場占比已超80%。這一形勢逆轉的背后，彰顯了我國隔膜企業在裝備、技術、產能、管理等方面全面升級的信心和行動力。
藍科途隔膜
此次藍科途研發成果實現“超強·超薄·超寬”。超強方面，藍科途隔膜雙向拉伸強度可達300-400MPa，隔膜穿刺強度可達100gf/μm。超薄方面，藍科途隔膜厚度范圍涵蓋3-12μm等超薄隔膜，孔隙率40%-50%，集超強、超薄、高孔、低透于一身。超寬方面，藍科途新產線寬幅達7.5m，生產速度達80m/min，產能實現成倍增長。
目前來看，濕法隔膜設備依賴進口，相對而言，周期長、投資大、能耗大、車速慢。2013年，藍科途母公司中科華聯自建濕法隔膜試驗線并實現量產，十余年來，公司對生產線技術持續創新升級，從依賴進口到自主生產，從持平到超越。
隨著電池對能量密度要求的提高，隔膜厚度趨于輕薄化，其穩定性、安全性將受到極大挑戰，中科華聯充分利用自造裝備能力及研發優勢，采用先進的大寬幅、超高強隔膜裝備，確保在電池安全的前提下實現隔膜更輕薄、更高強度。
擴產提速 2025年總產能或達80億㎡
2022年，我國濕法隔膜出貨量已超過百億平米，藍科途是濕法隔膜企業的代表，也是隔膜領域的后起之秀和一匹黑馬，近年來依托中科華聯在智能裝備制造上的優勢與自主創新研發能力，成長很快，已連續兩年躋身國內隔膜TOP 10陣營。
青島中科華聯新材料股份有限公司副董事長陳繼朝
青島中科華聯新材料股份有限公司副董事長陳繼朝表示，藍科途的發展也離不開各位合作伙伴的鼎力支持，本次新品發布會現場，藍科途還與高化學（上海）國際貿易有限公司、武漢中興創新材料技術有限公司、SK、中國建設銀行股份有限公司、吉林省泰澤新能源科技有限公司、安川電機（中國）有限公司等合作伙伴進行了戰略合作簽約。未來，藍科途與各位合作伙伴將通過發揮各自產業領域的專業資源和優勢，實現互利共贏，開啟戰略合作新篇章。
戰略合作簽約儀式
“在樂觀情況下，2023年中國鋰電池的出貨量將邁入TWh時代，2025年全球鋰電池的出貨量預計將超2TWh。此外，除了鋰電池，近期備受關注的鈉電池，整體上也處于政策與資本市場雙熱，企業積極儲備技術、試水投資的產業化前期。”于清教表示，鈉電池與鋰電池，在核心材料中，隔膜基本可以通用。在下一代電池技術領域，隔膜需求也將保持良好的增速，帶來更多的市場發展新機遇。
汪洪昌進一步表示，新能源汽車需求的快速上漲和儲能占比的穩步提升為新能源電池發展提供了“雙重動力”。未來，隨著以隔膜為代表的新材料技術不斷創新，將進一步助力我國電池產業打破產業鏈技術壁壘、擴大行業產能、提高高端材料國產化占比，實現新能源電池的高質量發展。
據悉，目前藍科途在青島、山西兩大生產基地已投產，通過自產裝備、快速擴建的優勢，為后續其他生產基地的建設累積經驗。
郅立鵬透露，未來，隨著更多生產基地的建成，預計藍科途在2025年隔膜總產能將達80億㎡，能夠與更多的電池廠商開展更加全面、更深領域、更深層次的合作，一起提高電池材料技術研發能力、產能保障能力、產業鏈制造綜合實力、回收循環綠色發展能力，進一步促進新能源電池行業高效健康發展。
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