例如，鄭顯聰所在蔚來汽車的目標(biāo)是在年底之前從國內(nèi)外募集20億元人民幣，他們更情愿將這筆資金放在研發(fā)技術(shù)上。雖然鄭顯聰預(yù)計與江淮汽車的關(guān)系未
例如，鄭顯聰所在蔚來汽車的目標(biāo)是在年底之前從國內(nèi)外募集20億元人民幣，他們更情愿將這筆資金放在研發(fā)技術(shù)上。雖然鄭顯聰預(yù)計與江淮汽車的關(guān)系未來將進一步深化，但蔚來汽車還是會向后者為其代工生產(chǎn)汽車支付費用。
對于那些有意生產(chǎn)清潔、智能以及聯(lián)網(wǎng)的車企，中國正在壓縮他們的數(shù)量。在一些行業(yè)人士看來，意味一個蓬勃發(fā)展時代的結(jié)束。
開云汽車王超表示：“這是一個黃金時代。在未來兩年或三年，你將難以開創(chuàng)一家新車企。”
王超說：“現(xiàn)在有20家電動乘用車企業(yè)。大部分只會推出一款車型，有些甚至沒推出產(chǎn)品就消失了。”他預(yù)計，只有數(shù)家企業(yè)在長遠的競爭中能夠幸存。
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