作為首批獲得汽車供應商資格的鋰離子電池材料供應商之一——杉杉電解液,還沒有停下追逐用戶價值和市場價值的腳步,一路向前,為了自身快速健康,也為了中國整個鋰電行業。

東莞市杉杉電池材料有限公司總經理黃繼宏

東莞市杉杉電池材料有限公司總經理黃繼宏  攝影/于清教

河北,廊坊。

在中國經濟大的戰略布局“京津冀一體化”號角已經吹響的時候,位于區位核心的河北廊坊顯得“異彩獨放”,成為一個戰略核心要地。

杉杉科技作為鋰電行業的“領先者”,從1999年開始布局“鋰電王國”,至今,杉杉科技從單一的鋰電池負極材料起步,相繼建立起鋰電池正極材料、負極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產線。

“目前,杉杉已經是全國乃至世界最大的鋰電池材料供應商之一。未來,我們要在動力電池這一塊做到世界最強的企業之一。我們正在與全球數一數二的公司洽談合作,中國的渠道、客戶、成本,會吸引全世界的電池相關產業鏈與我們進行合作。”東莞市杉杉電池材料有限公司總經理黃繼宏對中國電池雜志-中國電池網說,“而作為杉杉集團鋰電戰略的一枚重要的棋子,杉杉電解液也有自己的戰略雄心,那就是在中國的版圖上,要做到由南到北的行業布局掌控。我們在中國政府發布‘京津冀一體化戰略’之前,就開始了以廊坊為核心的北方布局,是為了更好掌握北方的國內市場和國際市場。也就是實現以廊坊為制造中心,輻射長江以北核心鋰電池客戶,同時向韓國和日本出口。”

2013年11月8日,廊坊杉杉迎來了第一條電解液生產線的試生產。黃繼宏說:“東莞杉杉,將從現在開始正式開啟南北開拓和實現南北供貨的新篇章。”

2014年6月,中國電池網(微號:mybattery)創始人/CEO于清教一行專程抵達河北廊坊,與黃繼宏展開了一次探討中國鋰電產業鏈“現實與未來”的對話。

全球格局:國外品牌依然強大

從電解液產業現狀分析,2013年,全球鋰離子電池電解液的需求量約為8萬噸左右。預計2020年,全球鋰離子電池電解液的需求量約為40萬噸左右。從價格來看,目前電解液的平均價格約為7.5萬元/噸(數據看平均價格已在5萬元/噸左右),整體產業規模約為45億元左右。

目前,全球鋰離子電池電解液的供應商主要集中在中日韓三國。日本電解液的主要供應商是宇部興產(基本供給日本三洋)、三菱化學、富山藥品工業等,主要供給日本本土以及部分在華日資企業;韓國電解液的主要供應商是三星,主要供應韓國本土企業和部分在華韓資企業。國內電解液廠商包括華榮化工、東莞杉杉、天津金牛、珠海賽緯電子、廣州天賜、北京創亞等10余家,其產品涵蓋了高、中、低端市場,基本滿足中國鋰離子電池生產的需要,并有部分出口。

作為電解液首選的電解質六氟磷酸鋰,也是電解液中利潤最高的關鍵材料,由于其較高的技術壁壘,中國僅有少數企業能夠規模化生產。從全球市場來看,目前,日本森田化學、關東電化和SUTERAKEMIFA三家公司是全球六氟磷酸鋰的主要供應商;韓國有少量的六氟磷酸鋰供給三星電子。

在技術發展路線上,黃繼宏認為,電解液向滿足更高電化學窗口的新型電解液發展,同時為了滿足新能源車電池和儲能電池的要求,傳統的電解液也在向通過改性提升安全性的方向改變。在高電壓電解液領域,公司目前已開發完成4.4V和5V的電解液新品。而美國野貓技術發現有限公司、日本的大金工業和關東化學等都研制出了5V高電壓電解液,目前產業化可以做到150次循環后還有大于80%的容量保持率。

[責任編輯:趙卓然]

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