此外,2014年北京市發(fā)展改革委還發(fā)布實施《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》;市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》,明確既有居住區(qū)內(nèi)用戶、物業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)單位等各方的權(quán)利和義務(wù),要求協(xié)調(diào)配合推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。
購車用車新政疊出
計劃指出,在購車環(huán)節(jié),郵政、物流等企業(yè)購買的純電動專用車,按照國家標(biāo)準(zhǔn)1:1比例給予市級財政補貼,并支持電動客車在單位班車、旅游客車等方面開展示范運行。
在用車環(huán)節(jié),積極研究差異化停車費、電動物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,研究制定加快充電設(shè)施建設(shè)和有效運營的相關(guān)政策。同時,積極爭取國家相關(guān)政策支持,申請在本市開展先行先試政策試點。
到2017年,提供17萬輛電動小客車指標(biāo)。今年完成2萬輛電動小客車指標(biāo)配置,出臺相關(guān)政策鼓勵老舊機動車更新為電動汽車。

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