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北京霧霾天連連,讓新能源電動車汽車一躍成為當前社會關注的焦點,購買電動汽車的指標容易得到,但充電難、安裝充電樁難等問題卻讓很多擁有或者想去擁有電動汽車的市民止步不前。北京晨報記者了解到,自今年2月26日新能源汽車購車指標首次搖號后,目前只有一位車主安裝了充電樁,眼看8月份指標將過期,部分市民已準備重回普通汽車搖號池。
市民
環保又補貼關鍵好搖號
“電動車對空氣沒有污染,而且政府還有補貼,是我現在買車的首選?！奔易●R家堡西里的市民朱先生告訴北京晨報記者,搖號22個月都沒有中,他已經退出了普通汽車的搖號池,轉入成功率更高的電動車搖號。“我和家人都比較注重環保的生活方式。原來家里一直使用自行車,不過今年孩子上小學,我們打算買一輛車接送他上下學。我看中北汽一款純電動車,續航能力是150公里,完全夠用。”
住在海淀區紫竹院南路的張先生一直在關注電動車的補貼政策。“純電動續航里程在80至150公里之間的,國家和市里一共給補貼6.3萬元。150至250公里之間的,補9萬元,大于250公里的,補10.8萬元?！彼治?如果是市民自己使用還是補9萬元的最劃算?！俺潆姇r間短,跑的公里數也不少,補貼也合適。如果我買原價20萬元的車,扣減9萬元,只花11萬元就行了。”
對于電動車的充電問題,一些打算購買電動車的市民并不擔心,“可以在家附近安裝私人的充電樁,實在不行還可以去公共充電站充電,肯定會有辦法?！?
裝充電樁需有固定車位
但新能源汽車的購買之路真的如此一帆風順嗎?家住石景山區天翠陽光新城小區的徐先生就因為搖中了號卻無法買車而郁悶。
徐先生說,家中已經有一輛普通燃油車,可他與愛人的單位都離家很遠,倆人經常為用車打架,所以想再添置一輛車,“沒想到物業不同意我們安裝充電樁?！痹瓉?徐先生所在小區是新建小區,業主們還沒有固定車位。物業表示,小區的車位管理權仍在開發商手里,將來車位的管理權開發商到底會交接給哪方還沒有確定,小區的車位是出租還是出售短期內也定不下來?！暗鹊叫^內的基本設施都固定下來,我們才能考慮徐先生這個要求,商量能不能安裝充電樁?！笨尚煜壬闹笜耸褂闷谙迏s不等人?！拔业闹笜?月份要過期了,真著急。”
記者從北汽4S店了解到,如果車主暫時沒有安裝私人充電樁,可先從家中拉出一根線充電,但是徐先生家住11層,這個方法也難以實現?！皹窍聵I主肯定不會同意,誰都不想自己一出門,頭頂就懸著一根電線呀。我也想過使用公共充電站,但是離我家最近的一個公共充電站在四季青路,實在是太遠了?！?
公充站一次收費360元
對于徐先生所說的公共充電站,記者通過北京市智能充換電網絡管理服務平臺查詢,能查詢到的、可供私人預約充電的公共純電動車充電站僅有4處:清華科技園、北京理工大學、四季青路和南三環中路。
北京晨報記者分別走訪了這四處公共充電站,發現四季青路和南三環中路的兩處充電站只對內開放。在位于四季青路的北京科學技術委員會,保安證實園內有兩個公交車用充電樁,但不對外開放使用,“只對我們單位的員工開放?！?
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