●鏈接●新能源店成為香餑餑
相比于傳統(tǒng)能源汽車銷量的微增長，新能源汽車的強勁需求讓一些老牌經(jīng)銷商萌生了更換品牌的念頭。牛海平所在的公司就有這樣的打算，他告訴北青報記者：“我們一直希望成為吉利新能源的經(jīng)銷商，而且想把這家店率先開在北京。”
北青報記者見到牛海平是在天津環(huán)渤海汽車城，他的身份是領(lǐng)克天津鵬峰東特店的總經(jīng)理。牛海平先從領(lǐng)克中心做起了介紹，“雖然這是一家新品牌經(jīng)銷店，但領(lǐng)克一直是供不應(yīng)求的狀態(tài)，經(jīng)銷商運營情況非常好。這里不僅具有傳統(tǒng)汽車銷售店展示、銷售、售后服務(wù)等全部功能，更側(cè)重為消費者提供便捷的在線銷售服務(wù)和到店內(nèi)體驗服務(wù)，渠道功能性更強。”
領(lǐng)克是吉利與沃爾沃合資的品牌，既然已經(jīng)擁有了領(lǐng)克經(jīng)銷商的身份，成為吉利新能源經(jīng)銷商那還不是水到渠成的事情？牛海平坦言，實際申請并非那么容易，“我們希望把在北京現(xiàn)有的合資品牌4S店改換成吉利新能源。雖然領(lǐng)克和吉利新能源都是吉利集團下的子公司，但彼此間完全獨立運行，并不互做參考。吉利新能源對經(jīng)銷商運營實力和經(jīng)銷商位置布局選擇非常嚴(yán)格，主要在這一點上進展緩慢。”據(jù)悉，吉利新能源已經(jīng)基本完成五環(huán)路以內(nèi)城區(qū)網(wǎng)點布局，未來重點將向順義、通州等區(qū)域拓展。
作為一家總部位于天津的汽車經(jīng)銷商，為何一定要把新能源店開在北京？牛海平直言：“首先，新能源車一定是未來的發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)經(jīng)銷商銷售壓力越來越大，需要及時轉(zhuǎn)型。而且北京擁有非常好的新能源車環(huán)境，15萬人在輪候新能源號牌，這是極大的市場需求。第三，北京具有示范效應(yīng)，率先在北京市場立足，未來可以更好地在京津冀地區(qū)發(fā)展。”
當(dāng)產(chǎn)品技術(shù)的重大變革逐步被市場所接受時，往往意味著產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)價值體系的重塑，其中也包括銷售體系和銷售模式變革。
在牛海平看來，“通過線上接受消費者訂單；線下體驗店與服務(wù)中心只用來給消費者創(chuàng)造美好的駕駛體驗而不銷售汽車。消費者在體驗滿意、有意購買之后，依然需要自己在線上訂購產(chǎn)品。”同時，牛海平還判斷，“隨著未來跨國車企的進入和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升，新能源市場一定還將面臨多輪洗牌，但傳統(tǒng)經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)型已經(jīng)是迫在眉睫。”
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