6月24日，為加強事中事后監(jiān)管，壓緊壓實道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)主體責任，督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)行為，提高車輛產(chǎn)品的安全性能和節(jié)能水平，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布《關(guān)于組織開展2022年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知》，將對生產(chǎn)企業(yè)準入條件保持情況飛行檢查。包括產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務及產(chǎn)品安全保障能力等。對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，重點包括企業(yè)安全管理機制、運行監(jiān)測、事故響應處置等方面的安全保障能力。
工信部還將對已獲得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品進行一致性檢查。
一是抽取樣車送檢測機構(gòu)檢測。其中，新能源乘用車主要包括純電動乘用車技術(shù)條件、純電動續(xù)駛里程及電能量消耗量、動力電池能量密度、電動汽車用動力蓄電池單體安全要求、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命等10個項目；新能源客車主要包括客車結(jié)構(gòu)安全、內(nèi)飾材料燃燒特性、動力電池能量密度、蓄電池單元熱失控試驗、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命等13個項目；新能源專用車主要包括電動汽車安全要求、純電動續(xù)駛里程及電能量消耗量、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命等6個項目。
二是車輛現(xiàn)場檢查。對貨車、罐式汽車和半掛車等產(chǎn)品進行車輛基本結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的現(xiàn)場檢查，主要包括外廓尺寸、整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格等。
三是輕型貨車、小微型載客汽車專項檢查。按照《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（工信部聯(lián)通裝〔2022〕3號）要求，開展輕型貨車、小微型載客汽車專項檢查工作，主要包括基本配置檢查、整備質(zhì)量檢查等。
電池網(wǎng)注意到，工信部近年來不斷加大新能源汽車生產(chǎn)一致性檢查、安全隱患排查工作的力度：
2020年6月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》要求對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作，并根據(jù)車輛實際情況，采取有效技術(shù)手段，降低車輛起火風險。
2020年12月，工信部約談新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中的25家汽車企業(yè)并作出處理決定，對違規(guī)企業(yè)依法予以撤銷或暫停違規(guī)產(chǎn)品《公告》、暫停新能源汽車新產(chǎn)品申報等行政處理，并將違規(guī)信息納入企業(yè)信用記錄，列入后續(xù)重點監(jiān)管對象。
2021年10月，工信部約談了新能源汽車監(jiān)督檢查中存在違規(guī)問題的7家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，下發(fā)責令整改通知書，要求有關(guān)企業(yè)切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照準入管理要求，限期整改存在問題。
2022年4月，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導意見》要求提高動力電池安全水平。企業(yè)要積極與動力電池供應商開展設(shè)計協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護能力。鼓勵企業(yè)研究應用熱失控實時監(jiān)測預警裝置和早期抑制及滅火措施。
該意見還明確，對于發(fā)生重大或典型產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的企業(yè)，將依法依規(guī)采取約談、公開通報、責令限期整改等措施。各地有關(guān)部門要結(jié)合本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，指導企業(yè)按照意見精神做好落實，依法依規(guī)加強日常監(jiān)督檢查，共同做好新能源汽車安全管理工作。
市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長王贇松今年年初表示，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車呈現(xiàn)出新的安全特點，市場上有些車輛出現(xiàn)了電池化學穩(wěn)定性、再生制動、碰撞兼容性等新型風險類型。車輛動力電池和電池管理系統(tǒng)制造與設(shè)計缺陷、機械損傷、高溫、外短路等原因，都可能造成安全隱患。
急管理部消防救援局此前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國共接報火災21.9萬起，共有625人因火災死亡、397人受傷，直接財產(chǎn)損失15.2億元。從交通工具發(fā)生火災的情況來看，新能源車輛增幅較大。共接報各類交通工具火災1.9萬起，同比去年上升8.8%；其中，新能源汽車640起，同比上升32%，高于交通工具火災的平均增幅。
工信部數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛。自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。
隨著產(chǎn)銷量的快速提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須持續(xù)完善安全技術(shù)標準，提升動力電池等安全性能，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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