據外媒報道，寶馬旗下品牌MINI的牛津工廠或將暫停電動車生產，但不會停止生產MINI車型，下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產，并表示將與長城汽車合作的光束汽車合資生產。
圖片來源：MINI中國
近日，據外媒報道，寶馬旗下品牌MINI的牛津工廠或將暫停電動車生產，但不會停止生產MINI車型，下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產，并表示將與長城汽車合作的光束汽車合資生產。
此外，寶馬MINI旗下另一款純電版MINI COUNTRYMAN將在德國萊比錫工廠生產，該車型概念車已于今年7月迎來全球首發，并于9月底亮相上海。
電池網了解到，早在2021年，寶馬集團就為未來的純電動MINI量身定制了全新的車身結構，并與中國制造商長城汽車合作，于2023年開始生產純電動MINI車型。
據寶馬集團規劃，MINI將成為寶馬集團旗下首個實現全面電動化的品牌，2025年，MINI將推出其最后一代燃油車型，之后完全聚焦純電動車型；到2027年，純電動車型將至少占MINI銷售車型的50%；到2030年代初，MINI全系車型都將實現純電動化，同時仍將作為全球品牌在全球市場銷售。
另據10月10日寶馬集團公布的數據顯示，在全球市場，集團今年前三季度共交付1,747,889輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。其中，BMW和MINI品牌純電動車型銷量表現出色，同比增長114.8%，達128,196輛。
在中國市場，2022年前三季度，寶馬集團向中國客戶交付了592,873輛BMW和MINI汽車，其中純電動車型銷量同比增長65%。
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