2025年一季度,容百科技實現營業收入29.64億元,全球化布局優勢充分顯現,隨著海外客戶開發的推進,韓國基地一、二期總產能預計2026年上半年實現滿產,屆時,將考慮建設韓國三期工廠,產能約4-5萬噸。

圖片來源:容百科技

5月5日,電池百人會副理事長單位——容百科技(688005)在與投資者交流時提到,2025年一季度,公司實現營業收入29.64億元,作為國內唯一在海外擁有大規模正極材料生產基地的企業,全球化布局優勢充分顯現。

三元材料業務方面,2025年一季度,容百科技韓國基地持續保持大批量出貨狀態,歐洲波蘭項目也已正式啟動。公司中鎳產品成功獲得國內大客戶訂單,歐洲的產能也已被提前鎖定。

其中,2025年一季度,容百科技產品在低空經濟這一新興領域實現了批量化出貨,終端客戶覆蓋了國內外多家頭部飛行器企業。隨著新興市場對高能量密度產品需求的不斷提升,公司將進一步鞏固三元產品的差異化競爭優勢,以提升自身的盈利能力。

此外,提及三元高鎳和中鎳是否會成為主流技術路線時,容百科技表示,三元高鎳與中鎳技術路線將在長期內占據主流地位。其中,中鎳憑借高電壓特性具備顯著性價比優勢。公司正加速中鎳產品研發,并與國內外頭部企業達成戰略合作,計劃于今年下半年實現中鎳材料批量出貨。待2026年歐洲工廠投產后,中鎳材料出貨規模將進一步擴大,同時推動國內產線同步承接中鎳訂單,強化市場競爭力。

容百科技

錳鐵鋰業務方面,容百科技現有錳鐵鋰產能已實現滿產滿銷。其中,一代產品在電動汽車市場實現了量產突破,獲得了客戶萬輛汽車配套的訂單需求。二代產品持續配合客戶進行開發驗證,已完成百公斤級批量驗證,且快充性能取得了突破,為后續在民用汽車市場的大規模應用奠定了堅實基礎。

根據容百科技規劃和客戶預測,錳鐵鋰產品2026年預計需求繼續大幅提升;公司也在著手規劃新產能建設,并進一步拓展新老基地產能。盈利方面,當銷量突破萬噸級后,依托規模化效應帶來的供應鏈優化與工藝降本優勢,有望實現盈利。錳鐵鋰產品憑借高比能量密度、長續航里程的技術優勢,具備較強的議價能力,且可與三元中鎳、高鎳產品摻混使用,進一步拓展盈利空間。 

鈉電材料業務方面,容百科技鈉電正極材料產品在動力儲能、啟停電源等領域,已在國內外頭部電池廠商中占據領先地位。一季度,公司獲得了千噸級的層氧材料訂單,以及百噸級的其他相關訂單需求。為更好地匹配客戶需求,公司正在加速推進鈉電正極材料的產業化進程。目前,湖北仙桃年產6000噸的新型一體化鈉電正極材料生產線改造工作正在穩步推進中。 

容百科技涉足鈉電行業多年,產品迭代不僅局限于材料創新,更延伸至電池應用及BMS系統革新。核心工作聚焦市場導入,涵蓋成本測算、商業模式構建、商業路徑探索、質量標準制定,以及產線選型與工藝優化。同時將于年內建成6000噸示范產線,旨在開發適合規模化生產的產線類型。預計2026-2027年實現產能突破,推動鈉電業務進入快速發展階段。

圖片來源:容百科技

固態電池業務方面,容百科技應用于半固態電池的相關正極材料與下游客戶保持著穩定的合作關系,并已開始批量出貨。 在全固態電池方面,容百科技重點研發超高鎳三元正極材料與固態電解質。2025年一季度,超高鎳三元正極材料已實現噸級送樣測試,同時正在仙桃基地推進硫化物電解質中試線建設。

容百科技緊密圍繞國家戰略以及行業頂尖客戶的需求,針對硫化物電解質及配套的正極材料開展了持續深入的研究。目前,已完成了電解質連續式生產的產線設計,部分量產設備也已完成帶料驗證,預計將于四季度完成中試線的建設工作。

富鋰錳基及四元路線產品方面,由于超高鎳三元正極材料在容量提升上存在瓶頸,富鋰錳基正極材料愈發受到關注。目前行業內對富鋰錳基正極材料的產業化研究仍處于起步階段,而容百科技的測試顯示,該材料在全固態體系中的容量可達300毫安時每克,且具備一定的循環性能,預計今年年底前可產出相關成果。容百科技還將持續開展NCMA材料的產品研發工作,目前已有相應產品出貨。同時,亦協同大客戶推進富鋰錳基正極材料的開發,產品已實現公斤級送樣。

產能方面,容百科技韓國基地2025年一季度開工率約60%-70%,二季度銷量預計有所增長。韓國一期產能2萬噸,已在2024年年底實現滿產;韓國二期產能4萬噸,今年一季度已經開始調試,并將在下半年達產。隨著海外客戶開發的推進,一、二期總產能預計2026年上半年實現滿產,屆時,將考慮建設韓國三期工廠,產能約4-5萬噸。

海外客戶方面,容百科技表示,受制于關稅政策,中國產出的產品已基本不再出售到美國市場,目前出口美國的產品主要來自韓國工廠。值得注意的是,自第二季度起,美國市場訂單有望繼續呈現上漲趨勢。尤其第三季度,伴隨客戶車型訂單增多以及大圓柱電池技術成熟,韓國工廠出貨量預計將大幅提升。

此外,容百科技提到,目前歐洲訂單主要來自三個方面:一是與國內頭部客戶簽訂協議,助力其開拓歐洲市場;二是與日韓在歐布局企業達成合作,待公司波蘭工廠建成后,為其供應產品;三是滿足歐洲本土電池廠及車企的需求。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。新聞熱線:400-6197-660-1

電池網微信