企查查數據顯示，近十年我國電池回收相關企業注冊量基本逐年增加，近十年，我國電池回收相關企業注冊量基本逐年增加，尤其是2021年，全年注冊量同比激增286.2%至2.77萬家，達近十年注冊量增速峰值。
2023年，我國累計注冊4.65萬家電池回收相關企業，達近十年相關企業注冊量峰值。
截至4月29日，2025年我國已注冊1.46萬家電池回收相關企業，相比2024年同期注冊量增加13.9%。
企業存量方面，我國現存17.7萬家電池回收相關企業，超六成企業成立于3年內。其中成立年限在1-3年的企業最多，占比41.0%，其次是成立1年內的企業，占比24.5%。
行業分布上，我國電池回收相關企業歸屬批發和零售業的最多，有8.2萬家，占比46.4%，其次是歸屬科學研究和技術服務業的企業，有3.8萬家，占比21.6%，歸屬制造業的企業有1.7萬家，占比9.8%。
日前，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為65.4萬噸，同比僅增長5.0%，受原材料價格影響，整個廢舊鋰離子電池回收市場規模同比下滑31.0%至86.6億元。展望未來，EVTank預計到2030年，中國鋰離子電池回收量將達到424.6萬噸。
“2024年以來，受上游材料價格下行影響，電池回收行業的經濟性減弱，回收企業的積極性有所降低，除頭部企業營業收入有所增長，大部分企業營收和毛利雙降。”不過，《白皮書（2025年）》也指出，工信部修訂《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》及國務院發布《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》等政策將進一步提升電池回收白名單門檻。電池回收行業的“劣幣驅逐良幣”的現象以及“作坊式”工廠將逐步消失和退出，整個電池回收行業將進入規范發展的新階段。
另從產能建設來看，EVTank數據顯示，截止到2024年底，中國白名單鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產能為423.3萬噸/年，其中梯次利用產能204.2萬噸/年，回收拆解利用產能219.1萬噸/年，整個行業的產能增速已經明顯小于2023年之前，行業進入理性發展的階段。根據各企業的規劃目標，到2030年中國鋰離子電池回收產能將達到1109.2萬噸/年。
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