圖片來源：云山動力
我國能源轉型蹄疾步穩，動力及儲能電池市場蓬勃發展，但產業也面臨著嚴重的同質化競爭，企業正經歷嚴酷的“內卷”挑戰，價格戰、降本戰愈演愈烈，邁向高質量發展新階段，企業迫切需要尋找到新的增長機會。
車企方面，特斯拉，寶馬、奔馳、通用、保時捷、沃爾沃、蔚來、江淮等巨頭紛紛瞄準大圓柱電池布局。與此同時，戶用儲能領域，大圓柱電池產品也不斷推出。
大圓柱，前景大，挑戰也大。研究機構EVTank此前發布的數據顯示，基于對大圓柱電池在汽車和儲能中的應用前景，全行業規劃產能在2030年已經接近500GWh。
“量產競速升溫，大圓柱如何重塑電池產業新格局？”掌握高效的生產效率和低成本優勢，將有望在電池產業新格局“爭奪賽”中爭取主動權。
基于此，云山動力（寧波）有限公司（簡稱：云山動力）聚焦于建立自己的46系列大圓柱全極耳電池生產線，市場定位于超充的乘用車動力電池市場、小動力、功率型儲能市場等多個應用場景，在客戶開發方面也比較順利，其方案受到客戶的一定認可，憑借其技術創新能力和專利體系，有望成為大圓柱電池領域的代表企業，對現有動力電池供應格局造成沖擊。
資料顯示，云山動力成立于2023年2月，雖為初創公司，但其創始人袁定凱在鋰電池領域有24年的行業經驗，同時，公司核心團隊成員均來自鋰電行業研、產、銷、管、建等專業，平均行業經驗20年以上，是國內該領域少有的經驗較豐富的初創團隊。
此外，目前，云山動力已獲得了近億元人民幣的資金支持，其中天使輪融資由順為資本領投，風林資本跟投；Pre-A輪融資則由麟閣創投領投，寧波海曙產投和朗潤資本跟投，老股東順為資本再次參與加持，這些投資方的加入為公司的發展提供了強有力的資金支持。
創新技術以及資本加持下，成立僅兩年，云山動力已在廣東惠州完成大圓柱電池試制線建設，同時，2024年，公司在浙江寧波市海曙區啟動建設了1.5GWh（75PPM）大圓柱全極耳動力電池一期量產示范線，日產能達到7.5萬支46系列大圓柱電池，此條電池產線為目前行業內首條大圓柱超充量產線，首次采用全自動磁懸浮大圓柱切疊全極耳組裝線裝備和快速浸潤相結合的注液技術，打造8天快速制造周期，以滿足市場對高性能動力電池的迫切需求。
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