2018年,新能源汽車動(dòng)力電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段,2020年,鋰電回收市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到150億,年均復(fù)合增長率超過50%,將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下一個(gè)風(fēng)口。

投資并購

14. 中國鐵塔聯(lián)手17家企業(yè)回收

2018年1月4日,中國鐵塔公司在北京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等17家企業(yè),舉行了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議簽約儀式。

下一個(gè)風(fēng)口?動(dòng)力電池回收最全面分析

鐵塔公司是由中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通共同出資設(shè)立的大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè),主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)以及運(yùn)營工作,是目前全球最大的通信基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)公司。

中國鐵塔公司目前已在12個(gè)省市建設(shè)了3000多個(gè)試驗(yàn)基站,取得了較好效果。

15. 上汽寧德時(shí)代聯(lián)手卡位動(dòng)力電池回收

2018年3月,上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,探討共同推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收再利用。

寧德時(shí)代在拆解回收領(lǐng)域,已經(jīng)形成了以湖南邦普為主體的業(yè)務(wù)板塊,無論是技術(shù)、商業(yè)模式都初具成熟,成為寧德時(shí)代三大核心業(yè)務(wù)之一。2017年,寧德時(shí)代該板塊業(yè)務(wù)進(jìn)營收達(dá)24.7億元,業(yè)務(wù)占比達(dá)12.9%。

16. 投資并購

除了邦普循環(huán)、贛州豪鵬兩大回收領(lǐng)軍企業(yè)相繼被寧德時(shí)代、廈門鎢業(yè)控股后。近期,鵬輝能源、兆新股份、天奇股份都擬通過資本市場(chǎng)將湖南鴻躍、鹽城星創(chuàng)、恒創(chuàng)睿能、金泰閣、乾泰技術(shù)等第三方電池回收企業(yè)收入囊中。

下一個(gè)風(fēng)口?動(dòng)力電池回收最全面分析

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
動(dòng)力電池
回收